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奧迪在法蘭克福展示了其首款雙門轎跑車SUV

2022-07-25 15:30:01 編輯:柳風(fēng)茜 來源:
導(dǎo)讀 奧迪在法蘭克福展示了其首款雙門轎跑車SUV。Q3 Sportback遲到了,但他學(xué)得很好。它完美地融合了美學(xué)和實(shí)踐方面。今年,在法蘭克福車展上...

奧迪在法蘭克福展示了其首款雙門轎跑車SUV。Q3 Sportback遲到了,但他學(xué)得很好。它完美地融合了美學(xué)和實(shí)踐方面。

今年,在法蘭克福車展上,奧迪將其展臺劃分為幾個支柱(SUV,運(yùn)動,電動),不足為奇。帶有指環(huán)的品牌展示了其第一款雙門轎跑車SUV。我必須說,奧迪已經(jīng)為時已晚試圖SUV的“動態(tài)” Q8,但這個建議是迄今為止切的真實(shí)版Q7一樣,X6至X5?,F(xiàn)在,這款新的Q3 Sportback填補(bǔ)了空白,并逐步縮小。

因此,這次是基于Q3,該品牌用于該品牌的首款SUV轎跑車,而我們預(yù)計(jì)會有一個偶數(shù)稱謂(您最終會保留給將來的電動SUV嗎?)。盡管如此,這款競爭對手寶馬X4和梅賽德斯GLC轎跑車仍將有很多工作要做。螺旋槳模型已經(jīng)進(jìn)入第二代,那時恒星的螺旋槳模型開始了他職業(yè)生涯的第二部分。

像它的競爭對手一樣,Q3 Sportback的設(shè)計(jì)理念全在于其實(shí)用性,這些SUV的傳統(tǒng)成分已準(zhǔn)備好在樣式上犧牲一些實(shí)用性。嚴(yán)密的車頂線,非常傾斜的后擋板,尾部船尾漸行漸遠(yuǎn)。結(jié)果是高度幾乎減少了4厘米,而長度僅增加了16毫米。這是它從X4和GLC轎跑車中脫穎而出的原因,它們分別從其矩陣延伸了4厘米和7厘米。它只有4.50 m,比其競爭對手要短得多,后者幾乎可以超越高級SUV:X4為4.75 m,GLCCoupé為4.73!如此緊湊,Q3 Sportback顯然是三重奏中最具活力的,因此避免了背包絆腳石(X4)或雙門轎跑車GLC的龐大外觀。

然而,事實(shí)證明,它最實(shí)用的是530升的胸部(“behème”為525升,而明星款則只有500升)。在后排座椅中,Q3 Sportback也表現(xiàn)不錯。誠然,較低的屋頂和較大的傾斜度不太容易進(jìn)入,但它保留了足夠的空間,尤其是13厘米系列的滑臺。比賽中沒有非常實(shí)用的設(shè)備。

其余部分,我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)典Q3的典型奧迪氛圍。它是嚴(yán)重的,修剪過的,具有非常幾何形狀的形狀,幾乎使整個臨床都變得如此。Q3 Sportback被認(rèn)為是Q3的頂級版本,它將僅具有最高的飾面和最強(qiáng)大的引擎。當(dāng)然,它將配備全LED燈,自適應(yīng)阻尼,降低10毫米的運(yùn)動底盤以及可變齒輪的方向,所有這些都是為了使其更具動感。

在引擎蓋下,汽油版45 TFSI搭載2.0的230 hp,而柴油機(jī)型(35和45 TDI)將由2.0 TDI分別降低150和190 hp的動力。稍后,Q3 Sportback將同意通過“接受” 150 hp的1.5 TFSI(小型TFSI)和48V微混合動力,以降低能耗來降低其入場券。

顯然不會提供Q3 Sportback。這款轎跑車位于經(jīng)典系列的高端范圍內(nèi),將比傳統(tǒng)的Q3貴至少2,000至3,000歐元。法國利率將在幾周內(nèi)宣布。

奧迪習(xí)慣于在法蘭克福車展上獨(dú)自踢跳投,因?yàn)樽约河凶约旱牧觥,F(xiàn)在,這家戒指品牌已經(jīng)與他在3號館的大眾汽車集團(tuán)的朋友們聚在一起。

少數(shù)法蘭克福車展前兩周,Caradisiac你就已經(jīng)在新Sportback的奧迪Q3,在新聞工作室拍攝。另請參閱以了解有關(guān)此模型的更多信息。


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