試駕評測：寶馬530Le里程升級版配置怎么樣以及動力好不好是否值得購買

今天來分享一篇個人對試駕評測：寶馬530Le里程升級版配置怎么樣以及動力好不好是否值得購買相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對試駕評測：寶馬530Le里程升級版配置怎么樣以及動力好不好是否值得購買的產品力分析分析的，一起來看看吧：

現(xiàn)款寶馬530Le的優(yōu)惠幅度在6萬元以上，而新上的里程升級版，廠商指導價與現(xiàn)款完全一至，且北京地區(qū)任有優(yōu)惠。售停工影響，近期優(yōu)惠幅度可能有回調，但是預計5月份之后會恢復到5萬元左右的優(yōu)惠幅度。

寶馬530Le裸車價

這次硬件的升級主要在電池上，高壓電池采用了811鎳鈷錳三元鋰離子高性能電芯，在不改變高壓動力電池包形狀、體積以及電芯數(shù)量的情況下，將電能總容量提升了37%，達到17.7千瓦·時，純電續(xù)航里程提升42%，達到95km。讓我想起了那句廣告詞“XX聚能環(huán)，一節(jié)更比六節(jié)強”。

寶馬530Le性能數(shù)據(jù)

電池包采用雙模組中心冷媒冷卻，就像在火焰旁邊放塊干冰一樣，可直接對核心區(qū)域進行降溫，確保電池包安全穩(wěn)定的高性能輸出。新的電池包增重僅6.5公斤，所增加的重量幾乎全部來自電池包內新增的安全材料和安全結構，以進一步優(yōu)化電池的安全性能。

寶馬530Le里程升級版

說個題外話，電池效能方面一直是所有新能源車企和電池供應商們頭疼的環(huán)節(jié)，只有讓充電續(xù)航率提高到和加油續(xù)航率接近或者相同的水平，才能真正推動新能源車徹底替代燃油車。而車用石墨烯電池在理論上可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航1000公里的神奇參數(shù)。

華為車用石墨烯電池研發(fā)取得進展

目前華為的手機用石墨烯電池即將投放民用市場，車用石墨烯電池也已經在研發(fā)中，等真的投放民用新能源車市場，就可能徹底結束燃油民用車的歷史。但是，這對于我這個癡迷于聲浪的性能控來說簡直是滅頂災難。

寶馬530Le里程升級版

按理說，插電式混合動力都會比燃油版的車型加速更快，但是我覺得測個混動加速成績來佐證這個結論太無趣了，所以除了混動模式的加速成績，我還測了一個純電模式的加速成績。

一、混動模式加速測試：

混動模式加速曲線

官方加速成績6.9s，不過寶馬的官方成績一向保守，所以電量在80%的情況下，輕松測出了6.6s的0-100km/h加速成績。經過兩次換擋后時速破百，但是可以發(fā)現(xiàn)一擋升二擋時因為電機的輔助，加速度曲線沒又呈現(xiàn)“V字型”走勢，而是比較平緩。最大加速度達到0.7g。

二、純電模式加速測試：

純電模式加速曲線

純電模式加速成績?yōu)?5.2s，沒錯，很慢。但是根據(jù)數(shù)據(jù)曲線圖來分析，0-20km/h(紅綠燈口起步加速)是加速度值上升最快最終達到峰值的速段，而0-60km/h(市區(qū)道路使用場景)加速只用了6.1s，這兩個是電動機真正在城市使用環(huán)境中會用到的情況。所以60km/h以上的使用環(huán)境，只要你油門到底，觸發(fā)kickdown開關，系統(tǒng)就會從純電模式自動切換到混動模式，給你更高的功率輸出。也許上下班不遠的朋友真的考慮在市區(qū)只用純電模式駕駛。

寶馬530Le里程升級版

坐進寶馬530Le的第一感受就是“方向盤好大啊!”可能剛從330i上下來，5系的方向盤會讓我誤以為從卡車上拆下來的。轉向的感受和3系差別不大，但多了一些油膩感。

寶馬530Le里程升級版底盤

電池位于后排座椅和后備廂下方，保證了前后重量分配，再加上選裝了舒適型自適應懸架系統(tǒng)，在運動模式下的支撐性甚至比330i要更好，而舒適模式下軟的讓我想起了90年代的美系車。

寶馬530le里程升級版

超過3米的軸距讓它在過高速彎的時候異常穩(wěn)定，同時也讓它在調頭的時候需要更大的空間，容易讓我這種追求靈活性的90后瞬間失去興趣。

530Le在配置方面最具吸引力的就是升級了iDrive 7.0操作系統(tǒng)，里邊集成了云端互聯(lián)和智能語音個人助理。

寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)

手機下載BMW云端互聯(lián)app就可以實時掌握車輛的電量、續(xù)航、充電狀態(tài)等信息，還能遠程控制車門開關鎖、大燈開閉和鳴笛尋車。寶馬的語音識別能力在語境和語意識別上已經徹底甩開了奧迪和奔馳，識別率非常高。另外，新上市的兩款里程升級版車型均取消了后排控制多媒體，先鋒版車型還額外增加了倒車車側預警系統(tǒng)。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是試駕評測：寶馬530Le里程升級版配置怎么樣以及動力好不好是否值得購買品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。