梅賽德斯奔馳受電弓重裝電動巴士

2022-07-24 09:49:00 編輯：滿壯康來源：

導(dǎo)讀在出廠時和交付之前，eCitaro電動巴士會在受電弓站內(nèi)重新裝車，該系統(tǒng)通常在鐵路上可以找到。輸送的功率可以達(dá)到300 kW，站點的總功率為...

在出廠時和交付之前，eCitaro電動巴士會在受電弓站內(nèi)重新裝車，該系統(tǒng)通常在鐵路上可以找到。輸送的功率可以達(dá)到300 kW，站點的總功率為1.2 MW。

梅賽德斯為德國的電動公共汽車推出了一種新的充電方式。eCitaro確實可以在曼海姆工廠出口處連接到常規(guī)電纜，但也可以通過集電弓在梅賽德斯已在裝配線外部開發(fā)的特定站點中對其進(jìn)行充電。。

得益于集電弓位于地面五米高的位置，充電功率范圍從150到300 kW。根據(jù)梅塞德斯的說法，該站的總功率將為1.2兆瓦，它稱電纜“像人的手臂一樣粗”。至少要花費更多的時間為電池充電的公交車和充電公交車比一輛特定的汽車大得多。

梅賽德斯已經(jīng)吸引了漢諾威市政府，后者簽署了48輛電動巴士的采購訂單。受電弓充電站的安裝也將是“生產(chǎn)線末端”程序的一部分，以使駕駛員能夠相對迅速地加油而不會造成服務(wù)的重大中斷。

請記住，eCitaro可以運送高達(dá)243 kWh的電池，可以在80公里的路程內(nèi)載著80個人，而無需充電。

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