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在Formula E賽季中,賽車之間的接觸很多,為了應對這種現(xiàn)象,組織者提出了一個相當原始的想法:使單座賽車的鼻子更加脆弱,以便駕駛員在觸摸之前三思而后行。在他面前的對手。
與公式1相比,公式 E中現(xiàn)在似乎有更多的動作和超車。無論如何,E級方程式賽車之間的聯(lián)系并不罕見,這似乎甚至成為組織者的關注點。根據(jù)Motorsport.com的說法,他們已經(jīng)計劃對汽車進行小改動(記住它們都是基于SRT和Dallara開發(fā)的相同模型),以減少接觸和碰撞。
當前,經(jīng)常被撞到后面的人發(fā)現(xiàn)自己不得不去維修站,而制造“嬰兒車”的駕駛員可以繼續(xù)。找到的解決方案將是“弱化”汽車的前部,以便飛行員更加謹慎,并減少了放松和冒險,特別是在制動過程中。
困難在于設計一個足夠堅固的房間,以免危及飛行員,同時又“脆弱”到足以使飛行員折斷的空間,如果他想推動或接觸它太緊急的話。在這種情況下,他必須經(jīng)過維修站才能改變陣線并浪費時間。
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