尼古拉展示了其半卡車One的非運行原型

彭博網(wǎng)站上的一份報告稱，電動汽車初創(chuàng)公司Nikola的首席執(zhí)行官在2016年的一次活動中夸大了Nikola One半卡車的功能。最近有幾則有關(guān)該初創(chuàng)公司股價飛速增長的故事。

尼古拉首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)上推推推反對該文章，記者和彭博社的消息，宣布在公司活動中不允許刊登該出版物。尼古拉還威脅要采取法律行動。

該公司的最新項目是Badger電動卡車，該卡車定于今年夏天晚些時候首次亮相。

曾經(jīng)有一段時間，初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人可以上臺提出主張，而聚集在一起的聽眾會點頭同意，抱怨顛覆，創(chuàng)新以及當(dāng)時流行的其他流行語。然后，醫(yī)療技術(shù)初創(chuàng)公司Theranos用永遠(yuǎn)無法使用的技術(shù)欺騙了投資者，公司甚至政府官員，沒有任何證據(jù)的積極反應(yīng)也有所減少。反響是，世界對新進(jìn)入市場的批評更為嚴(yán)格。這是一個重要的變化，尤其對于像汽車制造商這樣的處理客戶生活的公司而言。

為此，本周彭博社發(fā)表了一篇有關(guān)氫燃料電池卡車和長途半卡車公司尼古拉的重要文章。根據(jù)彭博社的消息，在2016年12月的一次活動中首次亮相的Nikola One半成品并沒有首席執(zhí)行官Trevor Milton所暗示的那樣可驅(qū)動。文章說，熟悉車輛及其在比賽中的狀態(tài)的人被“所顯示的卡車是可駕駛”的建議“警告”，并指出在比賽中甚至沒有任何燃料電池。

首席執(zhí)行官米爾頓(Milton)上推特(Twitter)爆破了彭博社的報道，并指出，記者，埃德·魯?shù)侣?Ed Ludlow)或任何其他彭博社記者均不得進(jìn)入尼古拉大廈或活動。

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這真是難過;這真是傷心。@EdLudlow應(yīng)該放手。他將永遠(yuǎn)不會涉足我的建筑物或Nikola發(fā)生的事件。彭博社也沒有人。他的編輯甚至在電話里聽到我的回應(yīng)。從此發(fā)布整個采訪

至于車輛的駕駛性能，米爾頓說：“我不會退縮，也樂于繼續(xù)這場戰(zhàn)斗。有趣的是，他不會傷害我。他為這篇文章所做的黑客工作傷害了自己。不會讓你像杰克遜那樣“齒輪和馬達(dá)失蹤”。他們坐在桌子上向觀眾展示。”