2021年謳歌TLX擁有新型安全氣囊

本田開發(fā)了一種新型的安全氣囊，該氣囊使用可充氣的側(cè)面和“風(fēng)帆面板”在向前碰撞中抓住乘客的頭部。

與供應(yīng)商Autoliv合作開發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)是對tNHTSA的“腦損傷標(biāo)準(zhǔn)”指標(biāo)的回應(yīng)。

該汽車制造商正在推廣2021 Acura TLX的安全功能，但其他汽車制造商也將能夠從Autoliv中獲得這些特征，并將其用于自己的車輛中。

該2021謳歌TLX會(huì)在所有安全功能，包括一個(gè)新的氣囊設(shè)計(jì)，以更好地保護(hù)嚴(yán)重腦損傷前座乘客在碰撞事件。

從某種意義上說，在這種新型安全氣囊中，有兩種想法可以共同作用，即在類似棒球手套的墊子中捕捉向前捕捉的頭部。安全氣囊中有兩個(gè)充氣室，每側(cè)有一個(gè)充氣室，還有一個(gè)未充氣的面板，在它們之間伸展以減慢頭部的運(yùn)動(dòng)。正如Acura所說的，在“風(fēng)帆面板”下有一個(gè)充氣的車廂，它可以阻止您的頭部撞到方向盤或儀表板。“手套”接收器還有助于防止Noggin滑到側(cè)面，這在標(biāo)準(zhǔn)安全氣囊中可能發(fā)生。

“帆板可使安全氣囊在碰撞事件中更早地靠近乘客，從而提早降低乘客的頭部，并有助于將頭部引導(dǎo)到安全氣囊中，而不是使頭部可能從安全氣囊中滑落，這在一定角度下可能會(huì)發(fā)生撞車，”本田R&D Americas耐撞性首席工程師Eric Heitkamp告訴《汽車與駕駛員》。

Heitkamp說，新氣囊的開發(fā)是本田R&D Americas的工程師與供應(yīng)商Autoliv之間的真正合作，雙方共同貢獻(xiàn)了概念，以創(chuàng)建總體概念和設(shè)計(jì)。

新型安全氣囊的驅(qū)動(dòng)因素之一是NHTSA開發(fā)的“腦損傷標(biāo)準(zhǔn)”(BrIC)，該工程指標(biāo)可以幫助預(yù)測由于乘員頭部的高旋轉(zhuǎn)速度導(dǎo)致的腦組織剪切所致的腦損傷程度Heitkamp說，這可能會(huì)在某些碰撞中發(fā)生。他說：“ BrIC的研究有助于更好地了解離軸碰撞對大腦造成傷害的可能性，這也是汽車安全研究的一項(xiàng)重大進(jìn)展。”