Vision-S是索尼的一款轎車

索尼披露了一款概念車，這讓品牌追隨者和業(yè)界競爭對手大吃一驚。

在拉斯維加斯舉行的2020CES活動的媒體會議上，索尼宣布了其Vision-S電動汽車。雖然該車是概念車，但它有比例和造型細節(jié)，這是非常接近那些生產車輛，而不是一個純粹的概念車。

索尼聲稱，其Vision-S是一個技術展示，展示了索尼擁有的一系列技術，這些技術適用于自動駕駛、增強機艙和乘客舒適度等領域。

索尼Vision-S的車輛平臺由加拿大汽車供應商集團Magna提供。更特別的是，它的奧地利子公司Magna-Steyr是奔馳、捷豹和豐田等汽車的首選裝配樞紐。麥格納-斯蒂爾建造了I-PACE，所以他們是索尼的理想合作伙伴，就其Vision-S電池驅動的轎車。

到目前為止，索尼Vision-S最令人印象深刻的技術細節(jié)是它的傳感器。Vision-S內外共有33個傳感器，索尼利用其先進的數碼相機經驗，為自動駕駛問題提供了智能解決方案。

挑戰(zhàn)光線條件（在嚴酷的背光或霧中），往往會混淆傳統(tǒng)的數碼相機傳感器。索尼幾十年來一直是數碼相機傳感器技術的領先者，它利用這種能力開發(fā)了具有巨大動態(tài)范圍和非常精確的物體識別的新型CMOS傳感器。

除了幫助Vision-S車了解其環(huán)境的特技相機傳感器外，還有固態(tài)LiDAR，允許對物體進行難以置信的精確距離測量。索尼認為，其最新一代CMOS數碼相機傳感器與固態(tài)LiDA R相結合，賦予Vision-S強大的自主駕駛和避免碰撞能力。

在艙內，有一個環(huán)繞顯示屏，運行儀表板的整個寬度和沉浸式信息技術。這些包括通過座椅和攝像機的音樂混響，以確定乘客的座位和他們的高度，以確保最令人愉快的聲音和視覺投影。

雖然索尼尚未公布其Vision-S的任何生產細節(jié)，但對于品牌來說，這是一款非常具有象征意義的概念車。