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在當?shù)貢r間2023年8月31日,美國政府計劃向所有的汽車供應商和制造商提供120億美元的資金扶持,為進一步優(yōu)化產(chǎn)品線,將汽車生產(chǎn)車間升級改造。美國能源部的部長格蘭霍姆表示在全球汽車企業(yè)逐漸向電動化領域轉(zhuǎn)型的過程中,政府希望所有車間中的工人都能夠平穩(wěn)的度過這一階段。據(jù)了解格蘭霍姆曾經(jīng)擔任過美國密歇根州的州長,密歇根州地區(qū)的根基就是汽車制造業(yè)。
在上一周美國地區(qū)的汽車工人聯(lián)合會中成員經(jīng)過投票以后決定授權(quán)在底特律的三大汽車制造商,如果在2023年9月14日合同期限之前,企業(yè)沒能夠和工人達成工資和養(yǎng)老金的計劃協(xié)議,就會罷工。美國汽車工人聯(lián)合會主席費恩表示這樣才能夠讓所有的汽車制造商明確在汽車市場電動化轉(zhuǎn)型的過程中,必須要和工人建立起牢固的合作關(guān)系,這樣才能夠保證美國汽車業(yè)內(nèi)工人的高薪和安全標準。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,美國政府提供資金扶持,有助于緩解汽車制造商和工人之間的矛盾。在此之前,美國汽車工人聯(lián)合會曾多次發(fā)布警告表示如果政府一再加快改革速度,那么很有可能會導致伊利諾伊,印第安納等多個州地區(qū)的工人面臨著失業(yè)的風險。美國總統(tǒng)拜登在一份聲明中表示建立清潔能源經(jīng)濟,可以為汽車企業(yè)和工人同時帶來生存的機會。
美國新能源部的部長格蘭霍姆表示,美國政府還將會為國內(nèi)的動力電池制造商提供35億美元的資金扶持。據(jù)了解在政府所提供的120億美元資金中,有20億美元都來自于通脹削減法案,100億美元來自于能源部貸款項目辦公室。
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