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以燃油汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主的豐田汽車在近幾個(gè)月的銷售記錄正在逐漸刷新,其中在2023年的7月份,豐田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的總銷量已經(jīng)達(dá)到了91.83萬輛,旗下豐田和雷克薩斯這兩個(gè)品牌的總銷量達(dá)到了85.95萬輛,豐田銷量相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了5.2%,雷克薩斯相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了7.8%。
從2023年初截止到目前為止,豐田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷量已經(jīng)將近600萬輛,銷售市場(chǎng)涵蓋了全國(guó)超過170個(gè)國(guó)家地區(qū)。美國(guó)依舊是豐田集團(tuán)旗下規(guī)模最大的單一市場(chǎng),豐田集團(tuán)旗下品牌在美國(guó)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率僅次于通用汽車,其次中國(guó)是第二大市場(chǎng),日本是第三大市場(chǎng)。從2023年初截止到2023年7月份期間,豐田集團(tuán)旗下豐田和雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)中的銷量相比2022年同時(shí)期下滑了4.9%,不過在美國(guó)市場(chǎng)和日本市場(chǎng)中的銷量仍在持續(xù)增長(zhǎng)。
如果在不考慮新能源汽車的前提下,豐田集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)中仍然具備著競(jìng)爭(zhēng)力,據(jù)統(tǒng)計(jì),從2023年初截止到7月份期間,豐田集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)中的總銷量已經(jīng)超過了100萬輛,其中在2023年的7月份,豐田集團(tuán)旗下混動(dòng)車型凱美瑞的銷量達(dá)到了1.76萬輛。在集團(tuán)內(nèi)部的電話會(huì)議中豐田官方表示,在中國(guó)市場(chǎng)中很多人只是單純關(guān)注了新能源汽車市場(chǎng),不過集團(tuán)旗下依舊有部分客戶群體的需求集中于混動(dòng)車型和PATV。
豐田集團(tuán)認(rèn)為在中國(guó)地區(qū)純電車型的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅速,不過消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)車型依舊會(huì)有較強(qiáng)的需求,所以集團(tuán)會(huì)爭(zhēng)取加快在這兩個(gè)領(lǐng)域中的布局,提高競(jìng)爭(zhēng)力。2023年的6月份,豐田集團(tuán)宣布將會(huì)在2027年開始量產(chǎn)固態(tài)電池,官方表示集團(tuán)有信心能夠研發(fā)出續(xù)航里程達(dá)到1200公里,而且充電時(shí)間不會(huì)超過10分鐘的固態(tài)電池。
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