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4月1日,在2023中國電動汽車百人會論壇高層論壇上,華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東就華為品牌在汽車合作中的使用問題進行了回應(yīng)。
他表示,華為目前合作的汽車正在升級高階自動駕駛,如果每個汽車都有獨立品牌,在營銷方面會很困難,因此希望有一個生態(tài)品牌、共同元素加以體現(xiàn)。
**華為問界”作為跨界合作品牌的目的,是讓消費者選擇車型時不會感到困惑。因為現(xiàn)在,賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企都會生產(chǎn)搭載華為整套解決方案的車型,如果這些品牌的車都開始銷售并采用不同的品牌,華為的營銷、服務(wù)、零售等投入成本就會很高,因此希望能采用一個共同的元素和共同的品牌來使用,比如以華為問界”**這種方式來做。
對于去除華為標(biāo)識的問題,余承東表示,公司領(lǐng)導(dǎo)有不同意見,但本質(zhì)上沒有改變?nèi)A為想做一個生態(tài)品牌,共同來打造一個系列化的車型。他強調(diào),與華為合作做自選模式的車企也是不沖突的,每個車廠做的產(chǎn)品是不重疊的,華為希望能夠組合起來,成為一個車系里邊一個完整的解決方案。他表示,華為將充分利用車廠的產(chǎn)能和資源,不會重復(fù)浪費資源,共同發(fā)揮作用。
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