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3月18日,渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍,這座大橋經歷建立的時間,一共是兩年多長途達到了2613米,寬度達到了13米,預計將在2023年7月份全面開通。這座主跨和龍意味著沱江特大橋最難的問題已經全面解決,大橋的時速達到了每小時350公里。根據之前的施工計劃來說,本身計劃在2023年6月份將全面開通,現在調整到了7月份。
這座大橋將可以從重慶直達昆明,是屬于高鐵川渝段的一項偉大的控制性工程,大橋的建設使用了一些比較先進的技術,使用了先主跨然后加上后邊跨的施工技術。在建設之前遇到了一些很困難的問題,經過了多個施工部門的激烈探討以及計劃的實施之后,終于將每一個項目中施工難題通通解決掉。
根據現在的情況來看,大橋已經將要開始全面開通,在2023年將加快鐵軌鋪設,一系列的計劃正在穩(wěn)步進行。根據相關部門表示,最多到2025年這里將開始全面開通高鐵,此項工程的施工完成,能夠有效解決群眾出行難的問題,讓重慶和昆明的群眾能夠快速的通行,有助于使經濟社會高質量的發(fā)展。
瀘州沱江特大橋的地理位置是在四川省的馬灘區(qū)和江陽區(qū)的交界處,這個大橋的兩端一共達到了119個,在施工階段已經進行了長期的謀劃,將所有的資源全部都利用了起來,切準備的很到位。大橋在剛剛建設之前,由于高端大跨度橋梁有一定的安全性問題,質量方面遇到了一系列的難題,從2021年開始確定施工,其中遇到了索導管定位等的一系列問題。施工部門一邊展開所有的方案優(yōu)化,一邊加強對于大橋的整個施工進度,該項目建成后,將為長江經濟地區(qū)帶來更多很好的支撐。
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