奧迪各經(jīng)理商討將更多資源投入電動(dòng)汽車(chē)

奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)稱奧迪計(jì)劃至2020年推出三款電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)至2025年電動(dòng)汽車(chē)將占其總銷(xiāo)量的25%至30%。

在此計(jì)劃之下，施泰德上周會(huì)面了奧迪各經(jīng)理商討將更多資源投入電動(dòng)汽車(chē)，數(shù)字化服務(wù)和自動(dòng)駕駛的相關(guān)事宜中。

施泰德在采訪中提到：“奧迪電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃將包括A級(jí)車(chē)的小車(chē)，迷你車(chē)。”

該公司同時(shí)計(jì)劃成立一個(gè)叫SDS的子公司專門(mén)開(kāi)辟自動(dòng)汽車(chē)。施泰德稱：“它可能是一款機(jī)器人汽車(chē)，不需要方向盤(pán)和腳踏板，對(duì)于城市交通而言十分理想。”

奧迪也在追尋能提供技術(shù)支持的合資伙伴。

據(jù)報(bào)道稱，奧迪電動(dòng)汽車(chē)策略是奧迪母公司大眾尾氣門(mén)丑聞?dòng)绊懴聭?zhàn)略重組的一部分。

奧迪日前已表示將在2015年法蘭克福汽車(chē)展出的e-tron quattroSUV概念車(chē)的基礎(chǔ)上于比利時(shí)工廠打造一款電動(dòng)SUV。

由于在電動(dòng)汽車(chē)，自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)上加大投注精力，奧迪相應(yīng)減少了其他領(lǐng)域的支出。

施泰德稱：“我們討論了放棄生產(chǎn)雙門(mén)版A3的可能結(jié)果，應(yīng)該不會(huì)造成客戶流失。我們更情愿把空出來(lái)的錢(qián)投入到新車(chē)型和其他衍生款中去。”同時(shí)，知情人士透露奧迪減少外包訂單，將資金轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)中去。

此外，施泰德認(rèn)為燃料電池汽車(chē)是“必定”。盡管施泰德也說(shuō)不清到底需求有多大，他表示：“這不是個(gè)技術(shù)問(wèn)題，我們已經(jīng)掌握了技術(shù)?，F(xiàn)在實(shí)際上是基礎(chǔ)設(shè)施的考慮。”

奧迪技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Stefan Knirsch在接受相關(guān)媒體訪問(wèn)時(shí)稱由于缺乏充電站，奧迪2020年前不會(huì)啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)的系列生產(chǎn)工作。