2019年寶馬能奪回豪車(chē)銷(xiāo)量第一寶座

都說(shuō)，男人的一生終究繞不過(guò)擁有一臺(tái)寶馬。

在豪華車(chē)領(lǐng)域，BBA始終呈現(xiàn)的是你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，奔馳寶馬奧迪三家誰(shuí)也沒(méi)有服過(guò)誰(shuí)。

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年1-5月寶馬以28.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，微略?xún)?yōu)勢(shì)反超28.7萬(wàn)輛的奔馳，將銷(xiāo)量25.3萬(wàn)輛的奧迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。

業(yè)界紛紛推測(cè)，以全新寶馬3系領(lǐng)銜的寶馬家族今年能否奪回銷(xiāo)量第一寶座?

銷(xiāo)量暴增，X3成"最佳替補(bǔ)"

從今年前五個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬與豪華車(chē)陣營(yíng)半程冠軍惟獨(dú)不到十天的距離。

僅從數(shù)據(jù)來(lái)看可能并不直觀，因?yàn)锽BA銷(xiāo)量的差距本身并不大，但是如果從增量上看，這個(gè)差距就有點(diǎn)大了，前五個(gè)月寶馬在華銷(xiāo)售增幅高達(dá)15.9%，其中5月份銷(xiāo)量60903輛，增幅暴增至32.8%!同樣是前五個(gè)月，奔馳增長(zhǎng)1.6%，奧迪則干脆浮現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，下滑1.9%。

寶馬在當(dāng)下汽車(chē)?yán)Ь种?，浮現(xiàn)如此大的增幅，是實(shí)力的體現(xiàn)更是精心布局的結(jié)果。

半路殺出個(gè)陳咬金!

單說(shuō)5月，寶馬的銷(xiāo)售壓力應(yīng)該說(shuō)是巨大的，主力銷(xiāo)售車(chē)型3系新老交替期，下滑66.6%!即便如此，寶馬依舊以32.8%的暴增收?qǐng)觥Ｏ騺?lái)銷(xiāo)量穩(wěn)定的5系，不出意外的增長(zhǎng)了15.4%;X1也浮現(xiàn)了5.7%的增長(zhǎng);這個(gè)時(shí)候X3完美補(bǔ)位，銷(xiāo)售10809臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了22418.8%的暴增!

我不相信這是偶然情況，X3替補(bǔ)3系登場(chǎng)，寶馬這一輪完勝。

與其說(shuō)寶馬更懂中國(guó)，不如說(shuō)更重視

早些年，國(guó)人對(duì)車(chē)喜好是大，不管什么車(chē)只要大就一定好，起碼顯得有檔次，氣魄不能輸;如今的國(guó)人，依舊喜歡大，但是這個(gè)已經(jīng)不再是唯一的追求，更加注重舒適有用，其實(shí)這一點(diǎn)向來(lái)沒(méi)有變過(guò)。

面對(duì)不停變換的市場(chǎng)需求，寶馬總可以用最快的時(shí)間給予回應(yīng)，車(chē)身加長(zhǎng)、中國(guó)特供、雙排氣管，這就是"赤裸裸"的迎合，X3銷(xiāo)量說(shuō)明問(wèn)題，國(guó)人還是很"受用"。

你把現(xiàn)在X3的車(chē)身數(shù)據(jù)與早年的X5對(duì)比一下，會(huì)有驚喜。固然，不止X3，其它車(chē)系都可以類(lèi)比。

寶馬的線路圖清楚可見(jiàn)，還記得三年前的"三步走"戰(zhàn)略，第一步成為電動(dòng)出行的領(lǐng)導(dǎo)者;第二步展開(kāi)產(chǎn)品攻勢(shì)，保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng);第三步成為出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司。

似乎寶馬幾年前就預(yù)見(jiàn)了未來(lái)，出行領(lǐng)域的科技公司，這不是現(xiàn)在提出的，而是三年前!

下半年寶馬能重回巔峰?

BBA2019半程冠軍馬上揭曉，無(wú)論寶馬奔馳誰(shuí)拿下半程銷(xiāo)冠，下半年必將是一場(chǎng)凄風(fēng)苦雨。

從車(chē)型上講，奔馳新款GLC L、GLB、新款奔馳GLE Coupe、EQC新車(chē)將扎堆上市;寶馬當(dāng)家花旦全新3系6月批量上市、X1的中期改款值得期待;唯獨(dú)奧迪下半年Q7和A3的換代，但都不是主力車(chē)型。從目前的牌面來(lái)看，奔馳寶馬都還有機(jī)會(huì)，奧迪雖被甩在身后，但不是沒(méi)有反超的機(jī)會(huì)。

從戰(zhàn)略上講，寶馬將會(huì)繼續(xù)貫徹三步走的方針，現(xiàn)階段展開(kāi)產(chǎn)品攻勢(shì)，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng);奔馳不斷的改款上新，同樣是產(chǎn)品先行策略;奧迪會(huì)繼續(xù)鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)，拓寬產(chǎn)品銷(xiāo)售口徑，多點(diǎn)開(kāi)花。

當(dāng)今的車(chē)市，唯一不變的是在變，寶馬想重回巔峰，奔馳想成功衛(wèi)冕，奧迪想奮起直追。環(huán)繞產(chǎn)品做文章，不是冤家不聚頭，三駕馬車(chē)缺了誰(shuí)彼此都會(huì)寂寞。