性能優(yōu)越的"星越"競爭力究竟幾何

吉利的新款轎跑SUV星越在萬眾期待下五月初已經開啟了預購，限量版的2019臺"暗夜騎士"更是在幾分鐘內被搶購一空，表現非常亮眼。近日，吉利發(fā)布了五月份的銷售數據，其中SUV車型銷量如下：

其中星越在二十天中的表現似乎不那么盡如人意，但是其與同類型轎跑SUV相比，不滿一個月就能夠取得這個成績已經算是很不錯了，例如寶沃BX6，啟辰T90等同期惟獨幾百臺，可以看出消費者對于這個細分SUV領域似乎接受度還不是想象中那么高。在目前汽車市場整體不景氣的情況下，星越能不能擔負起吉利未來的左膀右臂，可能還要看今后市場表現。

作為吉利最新推出的拳頭產品，從前期的大力宣傳到整車的設計配置可以看出，吉利為此下了不少心血。其中最主要的宣傳賣點就是首款CMA架構平臺SUV車型，此前基于此平臺打造的領克01和沃爾沃XC40就獲得了較好的市場反響，它的特點就是模塊化，高靈便性與高兼容性，以及超高標準的安全性等等，星越相比其它同級在底子上就有天生的優(yōu)勢。

在外觀上，星越車身長4605mm、寬度1878mm、高度1643mm，軸距2700mm，它的設計不可謂不新潮、動感，流暢的線條，個性的零星式外后視鏡，全景天窗等，同時也不失吉利自己的品牌風格，牢牢抓住年輕消費者的喜好，一切都趨向"運動化"。

星越在內飾上同樣充滿科技美感，不規(guī)則的非對稱設計打破傳統(tǒng)，獨具匠心，配置上更是毫不吝嗇，該有的都有，達到了L2級別的輔助駕駛，值得一提的是它還裝配了HUD抬頭數字顯示系統(tǒng)，作為戰(zhàn)機上的常用的顯示系統(tǒng)如今已經應用到了高端車型上，駕駛員不必低頭就可以看見車輛信息，增強了駕駛途中的安全性，此外眾多智能設備系統(tǒng)提供360°立體安全識防護，可見星越的整體配置已經足夠優(yōu)秀。

在動力上，星越分為1.5T 177馬力和2.0T 238馬力兩種渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為130KW和175KW，其中1.5T采納的是48V輕混系統(tǒng)，搭配前置前驅七檔雙離合，2.0T則是前置前驅手自一體變速箱。

如此不俗的配置下，星越的價格相比吉利的其他車型有了些提升，六款車型的價格區(qū)間在13.58W-19.58W，可以看出吉利想借助星越在中高端市場上探，與同類型的其它廠商對比，星越的優(yōu)勢在何處?近來轎跑SUV這一細分車型迎來了許多新的國產面孔，不免有些跟風之感，從外觀上一水的大溜背造型外加智能互聯成了統(tǒng)一共識，如何體現出自己的優(yōu)點才是吸引消費者掏錢的關鍵因素。

從"心臟"來說，星越1.5T對比同為國產品牌哈弗F7x1.5T和長安CS85 COUPE1.5T相比較并沒有什么優(yōu)勢，甚至還少了一個缸，但是由于其采納了輕混系統(tǒng)，在油耗上面略微占了點上風。而在2.0T上，星越的動力優(yōu)勢明顯，2.0T動力源自沃爾沃T5，百公斤加速時間6.8秒左右，性能十分強悍，并且2.0T馭星者采納四驅驅動，操控性更好。從配置上來說，星越的同級配置更為全面，感應后備箱，主動閉合式進氣格柵，HUD抬頭顯示，BOSE12喇叭揚聲器人無我有，車內香氛裝置時刻保持車內空氣清香。

在價格上長安CS85 COUPE價格區(qū)間為11.99W-16.99W，哈弗F7x則為11.99W-15.49W,與之相比，星越在價格上并不占優(yōu)，配置上的差距能否彌補差價，還要看在操控體驗，乘客舒適度等很難量化的主觀方面來綜合推斷，拋開這些不談，在價格上確實給人感覺貴了一些。那么如果對比合資品牌的轎跑SUV上呢，以英菲尼迪QX50和科迪亞克GT的2.0T版為例，動力方面星越并不落于下風，加上采納沃爾沃的CMA架構和動力總成，理論上整車性能是可以和一些大佬們比比手腕的，從這方面看，星越的性價比似乎抬高了很多。

總體來說，星越的配置和功能都很不錯，但是售價相比國產同類型轎跑SUV偏貴，2.0T版本比1.5T更具有優(yōu)勢，這也是吉利主推的亮點。一般 消費者往往不但注重性能價格上的對比，品控售后等無形上的對比也很重要，這一角度看，興許吉利想要以此逐漸提升品牌檔次，改變那些固有看法，那么就要在研發(fā)，質量，售后等方面繼續(xù)下苦工。星越的推出可以說是吉利交出了一份及格的答卷，如果在價格上再親民一些，那么它的競爭力可能會更上一層樓。