載體 裝載機(jī)和APV滿足問題空容器

瓦倫西亞和充電器的端口攜帶者的兩個(gè)協(xié)會(huì)曾與瓦倫西亞(APV)的港務(wù)局的代表找到產(chǎn)生空箱沒有事先審查交付解決問題的辦法。

運(yùn)輸公司的Transcont CV和ELTC以及托運(yùn)人的Aeutransmer一直是會(huì)議的參與者，正如第一個(gè)實(shí)體的聲明所述。

港口運(yùn)營(yíng)商的關(guān)于空集裝箱的地位，這其中產(chǎn)生“嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失”是通過對(duì)多次受到客戶的容器狀況不佳，要求拒絕了幾個(gè)月的解決方案，并具有把他們的服務(wù)費(fèi)用。

最近幾個(gè)月在該國所有港口惡化的這種情況是巴塞羅那港在本周運(yùn)輸車索賠之前“幾乎癱瘓”的主要沖突點(diǎn)之一。 ，表明消息來源。

在本周五的會(huì)議上，分析了在終端和倉庫中提供空設(shè)備的現(xiàn)狀，并提出了新的行動(dòng)方針，以便實(shí)現(xiàn)糾正沖突的協(xié)議。

對(duì)于Transcont CV來說，這次會(huì)議應(yīng)該“為公司承擔(dān)責(zé)任在這個(gè)問題上”奠定了開始真正承諾的基礎(chǔ)。

譴責(zé)這種情況已經(jīng)“過于普遍”，“嚴(yán)重”損害了港口向其最終客戶提供的服務(wù)質(zhì)量，并給運(yùn)營(yíng)商帶來“重大損失”。

Transcont和ELTC已同意下周舉行技術(shù)會(huì)議，以確定最重要的方面，并準(zhǔn)備一份關(guān)于瓦倫西亞港空集裝箱交付的詳細(xì)報(bào)告。