卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官表示對計劃中型噴氣機不感興趣的波音公司

波音公司(BA -Get Report)股價周三下滑，推動道指走紅，此前卡塔爾航空表示即使在逐步淘汰從歐洲競爭對手空中客車(EADSY)購買的大型噴氣式飛機后，對該飛機制造商的中型飛機也不感興趣)。

卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官Akbar al-Baker在柏林告訴記者，他的航空公司將從2023年開始淘汰10年歷史的A-380，并補充說他對波音計劃的中型市場飛機“不感興趣”，這架飛機位于伊利諾伊州芝加哥市。飛機制造商計劃在第二年推出。路透社在德國首都ITB旅游展上首次報道了這些評論。

波音股價在中午交易時段下跌1.77%，并且每手轉換為422.51美元，這一舉動已經(jīng)從道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌約50點，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌130點。

空中客車公司上個月表示將正式廢棄A380大型噴氣式飛機計劃，并將在2021年交付最后一架旨在挑戰(zhàn)波音787夢想飛機的雙層544座大型飛機。

去年，空中客車公司警告說，“如果我們無法與阿聯(lián)酋航空公司達成協(xié)議”，中東地區(qū)最大的航空公司和航空公司將“無可奈何”關閉該計劃，該計劃將建造世界上最大的客機。超級巨型的最大買家。

阿聯(lián)酋航空于2017年11月在迪拜航展上冷落空客，當時它以151億美元的價格選擇了787飛機，在其長達十年的時間里已經(jīng)購買了大約100架A380，使其成為該計劃中最重要的買家。

卡塔爾航空公司多年來一直是波音的主要客戶，最近同意在2016年10月獲得五角大樓的批準后，以約40億美元的價格購買36架飛機制造商的F-15戰(zhàn)斗機。

海灣航空公司還同意購買30架787-9夢想飛機和10架777-300ER寬體噴氣機，并可選擇另外60架單通道737 Max8s，如果所有100架飛機最終交付，價值不到200億美元。