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援助西班牙的電動汽車半瀝青路面

2019-03-07 15:55:01 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 今天歐洲有超過一百萬輛電動汽車在流通。顯然,這一進步的主要原因之一是歐洲各國政府分配的援助,包括購買和改善基礎(chǔ)設(shè)施。然而,目前在西

今天歐洲有超過一百萬輛電動汽車在流通。顯然,這一進步的主要原因之一是歐洲各國政府分配的援助,包括購買和改善基礎(chǔ)設(shè)施。然而,目前在西班牙,盡管補貼和一些銀行對生態(tài)貸款的承諾,電動汽車還沒有融入社會。根據(jù)財務(wù)比較器HelpMyCash.com編寫的一項研究,這些研究仍然更加昂貴,并且沒有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施和自主權(quán)來與燃燒汽車競爭。

價格,電動車的手動制動器

尊重環(huán)境的重要性是今天鼓勵購買電動汽車的少數(shù)幾個因素之一。環(huán)保主義是否具有強大的平衡力:無污染車輛的高成本。

目前,據(jù)以對電動車HelpMyCash.com的報告中,我們沒有發(fā)現(xiàn)市場上的汽車像這樣小于20000歐元價格,是小尺寸的成本略高,并用更少的自主權(quán)100公里。如果我們?yōu)檎麄€家庭尋找車輛,平均價格為35,000歐元。

除了高成本和低自主性之外,充電點的短缺是另一個很大的障礙。去年12月,西班牙共有3,800個這些積分在大資本中分布。但是,關(guān)鍵并不只出現(xiàn)在安裝公共空間,而且在私人每個業(yè)主的,完全充電的電動汽車可以持續(xù)長達八小時過高的時候,我們需要充電半方式。

MOVES計劃,援助仍然不足

為了減少這些車輛提出的兩個主要問題,2月15日,現(xiàn)政府決定通過皇家法令批準MOVES計劃; 預(yù)算為4500萬歐元,旨在鼓勵購買可持續(xù)汽車并改善這類汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。通過這種方式,該計劃旨在每次購買分配5,500歐元,再加上特許公司授予的額外1,000歐元。也就是說,購買電動汽車或插電式混合動力車的減少量可達到6,500歐元。

盡管最近國家的經(jīng)濟增長,生態(tài)汽車的成本仍然高于燃燒汽車。為了證明這一點,HelpMyCash.com在設(shè)計和風格方面做了兩個相似模型的比較:日產(chǎn)Leaf(第二大購買電動車)和SEATLeón(2018年最暢銷的燃燒車)。

其中第一個出口價格為31,300歐元,不同的援助將其成本降低至24,800歐元。然而,盡管對無污染車輛提供補貼,SEATLeón的基本價格為19,270歐元,比日產(chǎn)Leaf低5,530歐元。

MOVES計劃,符合歐洲援助

盡管在開發(fā)無污染車輛方面投入了4500萬美元,但西班牙正在為可持續(xù)交通提供援助。目前,法國和意大利等國家正在提供高達6,000歐元的補貼,而德國每輛車最多可分配4,000歐元。

那么,怎么可以說在西班牙汽車價格的降幅低于歐洲其他地區(qū)呢?出現(xiàn)這種情況是因為西班牙政府為此目的分配的總金額少于歐盟大多數(shù)政府分配的金額。此外,在那些只有20%到50%之間的4500萬人將用于激勵購買,因此最多只有4,090名買家可以選擇這種援助。

例如,德國在2016年通過了花的電動汽車的補貼超過1000萬歐元,直到2019年,一個更高的金額比西班牙授予2015年以來,有大約75億歐元的金額。因此,在我們國家的人少誰可以從這種援助,這解釋了在2018年,在西班牙只有0.32%的登記車輛是電動受益,相比其他國家,如挪威,其中已達到40%(根據(jù)西班牙皇家汽車俱樂部)。

可持續(xù)的貸款,對電動汽車的融資有一點幫助

除了國家給予的補貼,一些銀行已經(jīng)決定其投資組合中引入可持續(xù)的信貸與分期付款這些車輛,這是最便宜的汽車貸款,以及支付。根據(jù)HelpMyCash.com編寫的研究數(shù)據(jù),電動汽車融資成本平均比柴油汽車或汽油融資成本低30%。而且,汽車生態(tài)信貸的平均利息位于4.72%TIN,而傳統(tǒng)汽車的貸款利率為6.21%。

這些數(shù)據(jù)向我們展示了如何租用30,000歐元到6.21%TIN的貸款并在五年內(nèi)返還,我們?yōu)榇酥Ц兜膬r格將達到34,975.20歐元。另一方面,可持續(xù)貸款利率為4.72%,總支付金額為33,618歐元,差不多便宜1400歐元。然而,電動汽車的平均價格越高意味著雖然融資更便宜,但分期付款的購買成本更高。

盡管如此,來自HelpMyCash.com的結(jié)論是,在西班牙,在鼓勵購買和使用電動汽車的措施方面還有很長的路要走。這加強了電動汽車的使用者協(xié)會(AUVE),薩爾瓦多Ejarque的總裁在接受采訪時,金融比較其中規(guī)定:“最好是有支持,但作為組裝的話,不引起真正抓住公民遷移到電動汽車的行動“。因此,我國電動汽車的未來仍然非常不確定,盡管生態(tài)轉(zhuǎn)型部希望在2040年之前停止燃料汽車,但只有時間才能澄清西班牙是否能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標。


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