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馬自達(dá)確認(rèn)渦輪增壓馬自達(dá)3艙口170kW和420Nm

馬自達(dá)已經(jīng)證實(shí)，備受贊譽(yù)的2 5升渦輪增壓四缸汽油將進(jìn)入新的渦輪增壓馬自達(dá)3道路，盡管尚未在澳大利亞得到證實(shí)。由馬自達(dá)墨西哥公司在視頻

2020-12-09 15:07:06
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪比非渦輪3強(qiáng)大得多

它不是Mazdaspeed 3，而是邊緣性的奢侈品。隨著2021年馬自達(dá)3 2 5渦輪修剪的到來，馬自達(dá)將強(qiáng)制感應(yīng)技術(shù)帶回其緊湊型車型。不出所料，在

2020-07-13 15:20:40
2021馬自達(dá)3據(jù)說增加了渦輪增壓但沒有馬自達(dá)的變種

馬自達(dá)去年向C D暗示，3掀背車的渦輪增壓馬自達(dá)速度版本是可能的，但似乎我們得到了下一個(gè)最好的東西。根據(jù)一份發(fā)給Jalopnik的經(jīng)銷商文件，2021年馬自達(dá)3掀背車將提供一個(gè)渦輪增壓2 5升發(fā)動(dòng)機(jī)-可悲的只有自動(dòng)變速器。一份來自Hagerty的報(bào)告補(bǔ)充說，這種新型號(hào)將被稱為PremiumPlus，這意味著它將只是3的頂級(jí)裝飾水平，類似于馬自達(dá)6和CX-5，它提供了一個(gè)時(shí)髦的簽名裝飾水平與相同

2020-07-01 11:14:34
馬自達(dá)3的簡短歷史

把搖搖擺擺的換擋器推到四檔，座位位置比開車更適合浪漫的追求，1980年的馬自達(dá)323感覺讓你覺得活著。這款車已經(jīng)使用了近40年，與它的現(xiàn)代后代、高度先進(jìn)的2017年馬自達(dá)3相比，它是一款完全不同的汽車。在藍(lán)牙傳輸技術(shù)被認(rèn)為是科幻小說的時(shí)代，這款亮橙色的sh*tbox就誕生了。當(dāng)它緩慢地以每小時(shí)80公里的速度移動(dòng)時(shí)，感覺就像要把自己震得粉碎一樣。以現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來看，這是一堆垃圾……然而，不可否認(rèn)

2020-06-09 14:35:56
最新報(bào)道稱馬自達(dá)3將獲得渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

一份來自北美的新報(bào)告稱，馬自達(dá)3掀背車和轎車將很快提供渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)Jalopnik的工作人員說，馬自達(dá)的經(jīng)銷商2021年的車型代碼表明，中型車的渦輪增壓版終于出現(xiàn)了。該出版物聲稱擁有來自馬自達(dá)經(jīng)銷商系統(tǒng)的截圖，顯示艙口和轎車將很快提供強(qiáng)制誘導(dǎo)。有趣的是，據(jù)報(bào)道，這款引擎將配備一個(gè)六速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)(至少在美國是這樣)。雖然還不清楚到底什么形式的謠傳引擎將采取，值得注意的是

2020-06-05 14:45:37
2019馬自達(dá)3轎車測(cè)試回顧理論上看起來不錯(cuò)但是開車的感覺如何

如今，CX-5占據(jù)了馬自達(dá)總銷量的一半以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于馬自達(dá)3。雖然它沒有贏得流行競賽，3更好地展示了馬自達(dá)的原則:低，靈活，和可獲得的性感。對(duì)于2019年的車型，馬自達(dá)3做出了關(guān)鍵的改進(jìn)。它采用了一種新的建筑結(jié)構(gòu)，擁有30%的高強(qiáng)度鋼，提高了車身的剛性。2 5升直列四缸成為基礎(chǔ)引擎，使186馬力和186磅-英尺的扭矩，更強(qiáng)大的skyactivo - x引擎可能會(huì)出現(xiàn)在很久以后。扭轉(zhuǎn)梁后懸架

2020-05-09 14:22:22
2020年馬自達(dá)3長期更新我們的掀背車在雪中旅行后參觀了車身修理廠

我已經(jīng)有兩個(gè)月沒有駕駛我們的2020年長期款馬自達(dá)3了，但不幸的是，它幾乎有一半的時(shí)間卡在了車身修理廠。這一切都要從另一位編輯開車去洛杉磯佳潔士高速公路(Angeles Crest Highway)兜風(fēng)說起。這條可愛的多風(fēng)路段通常是伸展汽車腿的絕佳地點(diǎn)，但最近的一場(chǎng)春雪卻讓它不那么理想。盡管這位編輯很謹(jǐn)慎，但路上的一小塊冰(和路中間的拐角處，只是為了讓事情更有趣)還是讓他猝不及防。輪胎失去了

2020-05-09 14:21:45
馬自達(dá)3掀背車和馬自達(dá)CX-30有什么區(qū)別

我們都在Motor1 com這里同意馬自達(dá)3掀背是一個(gè)奇妙的小車輛。風(fēng)格，敏捷，和豪華的鐵鍬，勇敢的五門是一個(gè)奇妙的選擇，在一個(gè)部分已經(jīng)充滿了強(qiáng)大的競爭對(duì)手。那么，當(dāng)馬自達(dá)采用同樣成功的模式，并將其應(yīng)用于緊湊型跨界車時(shí)，會(huì)發(fā)生什么呢?只有好東西。新的馬自達(dá)CX-30跨界車是所有我們愛的3掀背車，只是…較高。從技術(shù)上講，這兩輛車幾乎是一模一樣的，底盤組件完全相同，引擎也是四缸的。我們已經(jīng)驅(qū)動(dòng)了兩者

2020-03-31 12:40:28

馬自達(dá)確認(rèn)渦輪增壓馬自達(dá)3艙口170kW和420Nm

2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪比非渦輪3強(qiáng)大得多

2021馬自達(dá)3據(jù)說增加了渦輪增壓但沒有馬自達(dá)的變種

馬自達(dá)3的簡短歷史

最新報(bào)道稱馬自達(dá)3將獲得渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

2019馬自達(dá)3轎車測(cè)試回顧理論上看起來不錯(cuò)但是開車的感覺如何

2020年馬自達(dá)3長期更新我們的掀背車在雪中旅行后參觀了車身修理廠

馬自達(dá)3掀背車和馬自達(dá)CX-30有什么區(qū)別

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