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雖然我們將在幾個(gè)月前收到關(guān)于737 MAX崩潰的完整報(bào)告,但我們不必等待從這些事件中汲取教訓(xùn)。1908年9月17日,Orville Wright和Lt Thomas
盡管這對(duì)美國(guó)飛機(jī)制造商造成了影響,但美國(guó)總統(tǒng)還是撤回并禁止737 MAX飛行。美國(guó)最終破解了世界對(duì)波音品牌的不信任,該品牌在過(guò)去六個(gè)月中
這個(gè)決定發(fā)生在五個(gè)月內(nèi)涉及這個(gè)模型的兩次崩潰之后。印尼航空公司Garuda周五宣布取消49架波音737 MAX 8的訂單。波音公司的這次經(jīng)濟(jì)衰退
波音737 MAX現(xiàn)在都配備了一個(gè)警告燈,用于警告MCAS防失速系統(tǒng)的任何故障,該系統(tǒng)涉及一架此類(lèi)飛機(jī)的事故,造成189人死亡。去年10月,周四
由于波音737 Max飛機(jī)仍然停飛,美國(guó)航空公司將在6月5日之前延長(zhǎng)航班取消時(shí)間,比之前宣布的時(shí)間延長(zhǎng)一個(gè)多月。美國(guó)人此前宣布,它將在4月2
因?yàn)檫B續(xù)發(fā)生墜機(jī)事故,波音737 MAX 8已遭全球禁飛近兩周,外界對(duì)事件的關(guān)注在持續(xù)深入。3月29日,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,負(fù)責(zé)調(diào)查埃塞俄
波音公司周四證實(shí),在美國(guó)周三停飛所有波音737馬克斯噴氣式飛機(jī)后,該公司暫停向客戶(hù)交付737 架Max飛機(jī),這架飛機(jī)在埃塞俄比亞發(fā)生致命事
在美國(guó)加入全球禁飛波音(BA N)737 MAX噴射客機(jī)的行列后,此一最暢銷(xiāo)機(jī)型的交貨周三已形同凍結(jié),不過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)并未中斷。這款機(jī)型因?yàn)槲鍌€(gè)月
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