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波音737 MAX交機(jī)已陷入停擺

2019-03-14 16:35:26 編輯：來源：

導(dǎo)讀在美國加入全球禁飛波音(BA N)737 MAX噴射客機(jī)的行列后，此一最暢銷機(jī)型的交貨周三已形同凍結(jié)，不過生產(chǎn)活動并未中斷。這款機(jī)型因為五個月

在美國加入全球禁飛波音(BA.N)737 MAX噴射客機(jī)的行列后，此一最暢銷機(jī)型的交貨周三已形同凍結(jié)，不過生產(chǎn)活動并未中斷。

這款機(jī)型因為五個月內(nèi)發(fā)生兩次墜機(jī)事件，而遭到禁飛。航空公司、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)專家、及金融人士指出，雖然理論上禁飛令無礙于國內(nèi)交貨，但多數(shù)航空公司會避免接收無法投入運營的飛機(jī)。

“誰會收下一架不能執(zhí)勤的飛機(jī)，”一位要求不具名的航空融資人士指出。

波音每月生產(chǎn)52架飛機(jī)，MAX系列占了大宗，但波音不愿提供詳細(xì)數(shù)字。

波音在西雅圖近郊的工廠料持續(xù)生產(chǎn)737，該公司一直計劃在6月加速生產(chǎn)。

根據(jù)分析師的估計，這波停飛每個月對波音造成的營收延誤，可能約在18-25億美元，不過一旦禁飛令解除且飛機(jī)交付，這些營收便能收回。

波音1月時的財測預(yù)估，2019年營收將在1,095-1,115億美元。

標(biāo)簽：波音737 MAX

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