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它們可能不是路上最激動(dòng)人心的車輛,但中型跨界車已經(jīng)取代了旅行車和小型貨車成為家庭的主要選擇。的每一家主流汽車制造商要么在其產(chǎn)品陣
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隨著雷諾更新其電動(dòng)汽車以與較新的競爭對(duì)手競爭,2019年的雷諾ZOE將獲得更大的電池– 52kWh –續(xù)航里程為242英里。雷諾ZOE與幾
捷豹在周一于2018年紐約國際汽車展上推出了2019捷豹F-Pace SVR時(shí),就簽署了邀請(qǐng)書,并加入了快速增長的SUV鄉(xiāng)村俱樂部。這款經(jīng)久耐用,性能
有一個(gè)并非所有汽車愛好者都想聽到的現(xiàn)實(shí):完全自主和共享的電動(dòng)汽車是未來。這種情況是否會(huì)在十年后發(fā)生仍是不確定的,但有關(guān)工作仍在進(jìn)行
自從銘牌屈服于生產(chǎn)已經(jīng)過去了十多年,林肯的飛行員終于回來了。全新的Aviator SUV在2018年紐約車展上周三揭幕,它受到了Continental和Nav
新款保時(shí)捷718 Cayman GT4和718 Spyder成為保時(shí)捷入門級(jí)跑車的發(fā)燒友選項(xiàng)-自然吸氣的4 0升。地球上的每個(gè)汽車制造商似乎都在縮小發(fā)動(dòng)機(jī)
在2020噶Revero GT插電式混合動(dòng)力代表的歷史可以追溯到近十年設(shè)計(jì)的大修。德國音響公司Sennheiser使用更新的汽車作為展示其3D環(huán)繞聲技術(shù)
道奇(Dodge)正在采取步驟,制止人們破壞汽車上的線路。過去幾年中,最令人頭疼的時(shí)尚之一來自Mopar社區(qū)。道奇(Dodge)在挑戰(zhàn)者和充電器分配
盡管我們喜歡奧迪運(yùn)動(dòng)的最新RS 5 coupe,但這款車的兩門車身絕對(duì)是一個(gè)限制因素。每當(dāng)朋友或家人,泥濘的鞋子和所有東西都必須爬到后座時(shí)
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對(duì)于領(lǐng)克01,我的期待挺高,現(xiàn)在的自主品牌在造車上的投入的心思更多,所以在技術(shù)層面和設(shè)計(jì)上的進(jìn)步很明顯,領(lǐng)克01獨(dú)特性的設(shè)計(jì)是我對(duì)其最
瑪莎拉蒂公司老板哈拉德·韋斯特證實(shí),瑪莎拉蒂將在明年的日內(nèi)瓦車展上推出其期待已久的Alfieri跑車。該模型于2014年首次作為概念車進(jìn)行
第二代本田Ridgeline中型皮卡車在2017車型年投放市場,此后受到了媒體和公眾的高度評(píng)價(jià)。與傳統(tǒng)的皮卡車不同,Ridgeline像其前身一樣,不是
至于第六代野馬啄食順序,福特野馬謝爾比GT350R 一直是小馬車山的王者,但當(dāng)汽車制造商迎來謝爾比GT500進(jìn)入世界時(shí),情況發(fā)生了變化。盡
斯巴魯在日內(nèi)瓦車展上展示了一款新的Viziv Adrenaline Concept跨界車,展示了該公司的 bolder設(shè)計(jì)語言,并展示了下一代XV的風(fēng)格。堅(jiān)固
在國內(nèi)MPV領(lǐng)域,江淮瑞風(fēng)的地位可不低,不過在SUV領(lǐng)域它也有不錯(cuò)的表現(xiàn),在2017年,江淮瑞風(fēng)就具有了超過4萬輛的出口表現(xiàn),可見實(shí)力不俗,
自主品牌SUV市場可以說競爭非常激烈,更有眾多自主汽車品牌僅依靠推出SUV就能站穩(wěn)腳跟。深知SUV市場前景廣闊并且早已嘗到了甜頭的寶駿,就
最后一次出現(xiàn)在2017年,King Ranch的名字正在回歸福特探險(xiǎn)隊(duì),對(duì)于那些尋求更多金光閃閃的買家而言,這可能是一個(gè)誘人的升級(jí)。對(duì)于2020
如今提起獵豹仍有不少的越野愛好者對(duì)它了解頗多,作為一家專門研發(fā)硬派越野車的企業(yè)來說它的確有著讓人難忘的硬派越野車型。而隨著時(shí)間的推
您可以將這種水果放在禁果下,因?yàn)槟粫?huì)看到一個(gè)國境。我們還沒有買到的跑車已經(jīng)到來,并且已經(jīng)在談?wù)摕徜N的版本。在高山A110取得了今年早
豐田周五在1月的2018年底特律車展上展示了一些亮點(diǎn)。但沒有太多亮點(diǎn):這是新的2019 Avalon。當(dāng)每個(gè)人都希望(埃德斯注意到:在做夢(mèng)?)會(huì)成為
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