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第二代本田Ridgeline中型皮卡車在2017車型年投放市場(chǎng),此后受到了媒體和公眾的高度評(píng)價(jià)。與傳統(tǒng)的皮卡車不同,Ridgeline像其前身一樣,不是騎在傳統(tǒng)的車體車架底盤上,而是騎在一體式車架上,盡管其設(shè)置與前輪驅(qū)動(dòng)Pilot跨界車相同。然而,本田為最新的Ridgeline全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供了完全獨(dú)立的懸架。并不是所有的卡車購買者都需要具備嚴(yán)格的越野能力,而是需要一種能夠在城鎮(zhèn)周圍拖運(yùn)東西的更省油的車輛。Ridgeline可以勝任這項(xiàng)工作,根據(jù)Digital Trends的說法,可能會(huì)在不久的將來進(jìn)行重大更新。
顯然,路易斯安那州的本田經(jīng)銷店透露,這款跨界卡車將進(jìn)入2020年車型年,并對(duì)其預(yù)期的中年更新進(jìn)行一些重大更新。
除了重新設(shè)計(jì)的前格柵外,最有趣的變化將在引擎蓋下:混合動(dòng)力選項(xiàng)。經(jīng)銷商卡溫頓的本田在其網(wǎng)站上寫道(自撰寫本文以來已被刪除),2020 Ridgeline將提供連接到一對(duì)電動(dòng)機(jī)的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有列出技術(shù)規(guī)格。
但是,這似乎是在CR-V和Accord混合動(dòng)力車型上找到的相同設(shè)置。如果是這樣,則至少可望達(dá)到212馬力。目前,Ridgeline的自然吸氣3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到280 hp。經(jīng)銷商所注意到的其他2020 Ridgeline更新包括重新設(shè)計(jì)的儀表盤和一些信息系統(tǒng)改進(jìn)。
本田沒有在Digital Trends要求發(fā)表評(píng)論時(shí)核實(shí)經(jīng)銷商的說法,但與此同時(shí),該汽車制造商尚未發(fā)布2020 Ridgeline的官方細(xì)節(jié),例如價(jià)格。鑒于我們將進(jìn)入10月的第二周,因此隨時(shí)可能會(huì)進(jìn)行2020年本田Ridgeline的完整更新,無論是小的更新和定價(jià)還是全面的更新。
鑒于Ridgeline有新的競(jìng)爭者,特別是福特Ranger,完全有理由看到本田對(duì)其第四款車型進(jìn)行了重大改頭換面。希望很快會(huì)有更多更新。
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