瑪莎拉蒂Alfieri將于2020年在日內(nèi)瓦發(fā)布

瑪莎拉蒂公司老板哈拉德·韋斯特證實(shí)，瑪莎拉蒂將在明年的日內(nèi)瓦車展上推出其期待已久的Alfieri跑車。

該模型于2014年首次作為概念車進(jìn)行預(yù)覽，而巨大的差距意味著將發(fā)生重大變化：隨著瑪莎拉蒂希望將自己定位為高科技高性能汽車制造商和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，它將選擇三種不同的電動(dòng)動(dòng)力總成在菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)組中。

但是，直到2021/22才會(huì)發(fā)布兩人座的生產(chǎn)版本。韋斯特稱，在此期間將花費(fèi)一些時(shí)間來發(fā)布吉卜力，四合一和萊萬特的更新版本。

然后，它們也將在2022年底之前被新版本替換，這些新版本還將分別具有完全電動(dòng)的動(dòng)力總成選件以及輕度和插電式混合動(dòng)力車。

韋斯特說：“我們觸摸或制造的任何產(chǎn)品都將具有明顯的電氣化。” “新產(chǎn)品的主要發(fā)布時(shí)間是2021/22，到2022年底，我們將擁有一個(gè)全新的產(chǎn)品范圍。對(duì)于每個(gè)陣容，我們將提供完整的電池電動(dòng)版本。不僅如此，至少還有一個(gè)。”

Alfieri的動(dòng)力總成選件將包括電動(dòng)版本，該版本將使用具有扭矩矢量和800V電池技術(shù)的三電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及插電式混合動(dòng)力車。

韋斯特(Wester)相信，瑪莎拉蒂是少數(shù)幾個(gè)可以在中期實(shí)現(xiàn)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)商業(yè)成功的品牌之一。

“很長(zhǎng)一段時(shí)間，這不會(huì)是生意。我們都在做夢(mèng)，”他說。“瑪莎拉蒂是為數(shù)不多的能夠以技術(shù)的成本和現(xiàn)實(shí)來銷售汽車并仍能賺錢的品牌之一。

“您需要大型汽車制造商成千上萬的銷售才能賺到同樣的錢，并且要達(dá)到95g / km的二氧化碳排放量目標(biāo)。做到這一點(diǎn)的唯一方法甚至是將高低產(chǎn)品混在一起的大集團(tuán)的一部分，但最終盈利能力仍將朝一個(gè)方向發(fā)展。”

西方人對(duì)瑪莎拉蒂范圍內(nèi)的柴油的長(zhǎng)期前景并不抱有希望，因?yàn)檎缛耸空噲D立法廢除它，并使客戶對(duì)其未來和可行性感到困惑。韋斯特說：“這不是我個(gè)人所相信的，而是政客們所相信的。”

瑪莎拉蒂?gòu)姆ɡ少?gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在法拉利從FCA分離后，韋斯特表示，該公司“不一定”會(huì)繼續(xù)從那里進(jìn)行采購(gòu)。但他補(bǔ)充說，您需要“做一些出色的事情”才能匹配法拉利的引擎。