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進入6月,各大汽車公司尤其是新能源車企的5月銷量數(shù)據(jù)逐步揭示,這對于消費者購車的決策具備一定的參考價值。當前披露的數(shù)據(jù)表明,盡管新能源汽車市場總體快速增長,但企業(yè)之間的分化越來越明顯,尤其是一些前排的新興力量也開始產(chǎn)生分化,汽車企業(yè)間的競爭正在逐步加劇。
以5月的銷量為例,理想汽車是至今公布的新力量中表現(xiàn)最為突出的一家。其當月交付量達到了28277輛,同比增長145.9%,環(huán)比增長10.1%。作為一家新興力量,盡管理想汽車之前因采用增程式動力而受到了一些質(zhì)疑,但現(xiàn)在看來,它的發(fā)展是最為順利的。其銷量不僅穩(wěn)定在每月2萬臺以上,而且今年前五月累計銷量已經(jīng)超過10萬。當前,理想推出的L7、L8、L9三款車,雖然車型并不多,但銷量卻一直穩(wěn)定,選擇理想汽車的消費者正在增加。
另外,哪吒汽車和零跑汽車在5月份的銷量也都超過了一萬臺。其中,哪吒汽車當月銷量達到了13029輛,同比增長18.3%,環(huán)比增長17.6%。哪吒V交付量突破了5000臺,而哪吒U車系交付量為3963臺。相比于理想、蔚來甚至小鵬,哪吒車系雖然銷量并不低,但售價卻相對較為便宜,主銷市場主要集中在中低端市場。
零跑汽車當月銷量則為12058輛,同比增長19.8%。零跑汽車的定位與哪吒汽車相似,主打中低端市場。當前,C11車型銷量有所增長,當月交付量突破了7000臺。從銷量結(jié)構(gòu)看,零跑汽車的銷量表現(xiàn)越來越出色。
與哪吒、零跑的銷量同比增長相比,小鵬汽車的銷量表現(xiàn)則有些尷尬。今年5月份,小鵬汽車銷量僅有7506輛,同比下滑25.9%。從銷量下滑的角度看,這樣的表現(xiàn)并不理想,尤其在競爭對手都在向上發(fā)展的情況下,小鵬汽車的頹勢未能得到遏制,這確實令人失望。如果未來的小鵬G6和計劃中的全新MPV X9不能走俏,那么小鵬汽車的前景可能會變得相當嚴峻。
蔚來汽車在5月份的銷量也并不理想,當月銷量為6155輛,同比下滑12.4%。與理想汽車的差距在逐漸擴大,而且蔚來的銷量不僅同比下滑,環(huán)比4月份也有所減少,這意味著蔚來面臨的競爭壓力正在增加,其前景同樣堪憂。
除此之外,極氪、深藍汽車、AITO問界也公布了5月的銷量數(shù)據(jù),其中極氪5月份總交付新車8678輛,同比增長100%;深藍汽車5月交付量為7021輛,環(huán)比下滑9.5%;而AITO問界5月總交付新車5629輛。
除了上述新興勢力,比亞迪也公布了5月份的銷量數(shù)據(jù),顯示比亞迪5月份總銷量為239092輛,同比增長109.4%。而廣汽埃安也取得了月銷超過4.5萬的良好成績??傮w看來,在新能源車市場,比亞迪仍然占據(jù)“一超”地位,與此相比,埃安、極氪、深藍以及蔚小理等還有很大的提升空間。
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