馬斯克特種兵之旅 訪華每小時(shí)凈賺約7億人民幣

6月1日，馬斯克的私人飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛前往美國(guó)德克薩斯州的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，結(jié)束了此次訪問(wèn)中國(guó)之旅，馬斯克的此次中國(guó)訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)總共達(dá)到了44小時(shí)。這一次的訪問(wèn)，讓特斯拉的股價(jià)整體上漲了2400多億，如果將這些市值換算的訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)上來(lái)看，馬斯克在中國(guó)平均每小時(shí)能夠給公司創(chuàng)造54億人民幣左右的價(jià)值，按照馬斯克在公司內(nèi)部的持股比例來(lái)算，他本人每小時(shí)能夠創(chuàng)造七億人民幣的價(jià)值。

如今，中國(guó)與美國(guó)之間的貿(mào)易摩擦越來(lái)越激烈，美國(guó)針對(duì)中國(guó)推出了多項(xiàng)禁令措施，要求美國(guó)的高新企業(yè)禁止開展在華業(yè)務(wù)，但是沒(méi)有任何人比馬斯克更了解中國(guó)制造業(yè)的能量。即便是美國(guó)的知名企業(yè)家?guī)炜?，在這方面都要排在馬斯克的后面，馬斯克針對(duì)美國(guó)對(duì)華的各項(xiàng)措施，接連在社交媒體上公開炮轟拜登政府，他的這些舉動(dòng)更是被眾多中國(guó)網(wǎng)友調(diào)侃為中國(guó)的好朋友。

2018年，特斯拉在中國(guó)上海打造了超級(jí)工廠，該工廠的建立成功將處于產(chǎn)能地域的特斯拉拉回到正軌，當(dāng)時(shí)的汽車媒體圈曾經(jīng)流傳過(guò)一個(gè)段子，說(shuō)特斯拉上海超級(jí)工廠的落成投產(chǎn)，對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就像是被齊天大圣披著五彩祥云從天而降拯救一樣，馬斯克和中國(guó)之間的故事早在多年以前就已經(jīng)有了開端。

2008年的時(shí)候，馬斯克在舊金山特斯拉總部見(jiàn)到了中國(guó)訪問(wèn)美國(guó)的第一位官員，這位官員便是中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，在舊金山的原特斯拉總部門前，萬(wàn)鋼體驗(yàn)了馬斯克那輛比較有特色的雙門電動(dòng)跑車，在這個(gè)時(shí)期還沒(méi)有人意識(shí)到，這一次的會(huì)面是未來(lái)全球新能源汽車領(lǐng)域中兩個(gè)超級(jí)勢(shì)力的首次會(huì)面。