新設(shè)計(jì)語言，多種動(dòng)力選擇：騰勢N8申報(bào)圖首曝

近期，工信部公布了騰勢N8的申報(bào)信息。作為騰勢X的升級(jí)版，這款車型基于現(xiàn)款比亞迪唐新能源打造，提供前驅(qū)DM-i/四驅(qū)DM-p/純電兩驅(qū)/四驅(qū)等多種動(dòng)力選擇。

與一年前公布的外觀專利圖相比，騰勢N8的大多數(shù)設(shè)計(jì)保持不變，仍然使用最新的設(shè)計(jì)語言。騰勢LOGO移至飾條中央，兩側(cè)燈腔采用熏黑處理。下方的中網(wǎng)根據(jù)不同的動(dòng)力形式分為PHEV版本的無邊界格柵和EV版本的全封閉飾板。外側(cè)采用倒“八字胡”，配合導(dǎo)風(fēng)槽和雙鍍鉻風(fēng)刀，更具運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面最大的變化是重新設(shè)計(jì)的D柱，采用懸浮式車頂和隱藏式D柱，還在上窗框加入了鍍鉻飾條的回折，與下窗框形成呼應(yīng)的效果，內(nèi)嵌的騰勢LOGO也更具辨識(shí)度。

在尾部方面，變化集中于保險(xiǎn)杠，主要是將兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾加入了紅色反光條，開口也更大。同時(shí)，底部的銀色下護(hù)板與牌照框相對應(yīng)，視覺效果更加大氣。尺寸方面，新車長寬高為4949/1950/1725mm，軸距2830mm；輪圈將提供20/21英寸，對應(yīng)輪胎尺寸分別為255/50 R20和265/45 R21，接近角20°，離去角21°。

值得注意的是，騰勢N8此次申報(bào)的均為三排座版本，分為6/7座布局，預(yù)計(jì)座椅配置與比亞迪唐新能源保持一致。在動(dòng)力方面，插混車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，其中DM-i電機(jī)最大功率為160kW，DM-p前/后電機(jī)最大功率分別為160kW/200kW。EV兩驅(qū)版電機(jī)最大功率為230kW，四驅(qū)版的后置電機(jī)最大功率為200kW。以上全系搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。