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長安深藍(lán)SL03更嚴(yán)苛 將電池安全卷到極致

2023-03-07 18:01:51 編輯:姚厚丹 來源:
導(dǎo)讀 電池安全在新能源,汽車的下半場是第一要素。車企們在大力的發(fā)展智能座艙,智能駕駛高壓充電平臺的同時,也將電池的安全卷到了極致。新能源汽車在上市之前,其動力電池都要經(jīng)過層層的檢測和蹂躪。

電池安全在新能源,汽車的下半場是第一要素。車企們在大力的發(fā)展智能座艙,智能駕駛高壓充電平臺的同時,也將電池的安全卷到了極致。新能源汽車在上市之前,其動力電池都要經(jīng)過層層的檢測和蹂躪。

1.21項必選項強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》于2020年5月12日正式發(fā)布,從2021年1月1日起正式實施。

2.進(jìn)行最基礎(chǔ)的六項單體安全檢測。

3.四項整包機(jī)械安全性檢測缺一不可。

4.進(jìn)行兩項最重要的整包熱安全檢測。

5.五項整包電氣安全檢測實驗。要求無泄漏,起火外殼破裂或爆炸等現(xiàn)象,而且試驗以后絕緣電阻不小于500Ω/V。

6.進(jìn)行五項整包功能的安全實驗。再優(yōu)化了電池單體模組安全要求的同時,還重點(diǎn)地將電池系統(tǒng)熱安全,電氣安全,機(jī)械安全以及功能安全的要求進(jìn)行了強(qiáng)化。

深藍(lán)SL03電池安全試驗除了在國標(biāo)嚴(yán)格的安全檢測的基礎(chǔ)上再次加碼。很多專門針對新能源汽車的弱點(diǎn)試驗項目,全部達(dá)標(biāo),甚至超越了國標(biāo),比如后部刮底,正面刮底射水實驗托底和IPX8+X9防水檢測等。


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