評測長安歐尚科賽GT2.0T+8AT怎么樣及大通D60多少錢

7月25，首枚民營軌道級運載火箭——“ 長安歐尚汽車號”成功入軌，是汽車品牌與航天的一次跨界合作，也是汽車研發(fā)試驗與航空航天試驗的一次大膽嘗試。借這一非凡時刻， 長安歐尚推出了2020款 科賽。該車型推出至今獲得了不少消費者青睞。

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趁熱打鐵， 長安歐尚將在第三季度推出 科賽GT。雖然新車命名為GT，但是造型和定位都是比較純正的SUV。當然，相比于 科賽， 科賽GT的外觀造型還是有所變化。比如，其采用了多維星際前進氣格柵，延續(xù)了家族化設計，同時進氣格柵尺寸更大，內部裝飾由四角星變?yōu)榱司匦危瓷先ジ影詺?。兩側的?LED頭燈配合熏黑效果，車窗A/B/C柱采用了黑色涂裝，并營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，加上雙邊共四出的排氣裝飾等等，讓 長安歐尚科賽GT看上去運動感十足。另外，值得一提的是 長安歐尚科賽GT整車 風阻系數(shù)低至0.339cd，算同級中很不錯的成績。

作為一款7座SUV，實用的寬適空間是俘獲消費者的砝碼之一。不同于很多七座SUV雞肋的空間設計， 長安歐尚科賽GT寬大的車內空間、多元座椅布局是一大優(yōu)勢。在車身尺寸上， 長安歐尚科賽GT長寬高分別為4830/1868/1750mm， 軸距達到了2800mm，不管縱向空間還是橫向空間相比同級車型都更加寬裕，2+2+3/2+3+2多元座椅布局也為不同用車需求的消費者提供更多選擇。據(jù)了解，其高配車型主駕駛位支持8向電動調節(jié)，副駕駛座位4向電動調節(jié)，主駕駛位還支持3組記憶功能。

作為主打年輕消費者市場的產品， 長安歐尚科賽GT的內飾設計簡潔明了，采用的是較為傳統(tǒng)的“T”字型布局。車內能接觸到的地方幾乎都被皮質包裹，這種豪華氛圍的既視感往往出現(xiàn)在價格翻了好幾番的豪華品牌之中。

另外，新車中控區(qū)域采用的是10寸豎向中控屏，科技感十足，其搭載科大訊飛智能網聯(lián)交互系統(tǒng)，擁有強大的語音識別功能，能通過自動識別關鍵詞，精準識別你的需求，甚至連方言也有較高的識別成 功率。駕乘過程中，駕駛者僅靠與其語音對話就能實現(xiàn)在線導航，路況信息識別等。同時，駕駛者還能通過語音尋找餐廳、播放音樂、接打電話、開閉空調等操作。另外，用戶還可以通過手機與其互聯(lián)互動，隨時隨地了解車輛情況。

安全性上， 長安歐尚科賽GT除了常見的防抱死系統(tǒng)、 制動力分配系統(tǒng)、 剎車輔助系統(tǒng)、 安全氣囊等主被動安全配置以外，其搭載的BSD盲點檢測系統(tǒng)、360°全景影像+ 駐車雷達、IDWS車道偏航提示、全速 自適應巡航、 LED自適應遠/近燈光大燈，也成為了相當重要且實用的安全配置。

動力方面， 長安歐尚科賽GT將搭載 長安汽車目前最強動力組合，藍鯨2.0T 發(fā)動機+愛信8AT變速箱這一與 長安CS85COUPE相同的動力總成。其 發(fā)動機最大 功率達171kW，最大 扭矩達到360N·m，比肩市面上的3.5L自然吸氣 發(fā)動機;此 發(fā)動機技術層面更是采用了目前最高級的前 氣門可變正時系統(tǒng)，以及TC-廢氣 渦輪增壓技術，保證澎湃動力的同時更兼顧極佳的燃油經濟性;而8AT變速箱則是原裝進口的第三代愛信手自一體變速箱，換擋平順、動力響應快，實現(xiàn)9s破百。

小編有話說

作為一款中型SUV， 長安歐尚科賽GT的綜合素質并不低，擁有年輕時尚的外觀，不俗的空間和內飾做工，豐富的配置和強勁的動力，你可以把它看作為一款運動型SUV。由這款車型也不難看出， 長安歐尚的成長與壯大。它從曾經 長安汽車的一個子品牌，被打磨成一把開拓中高端 乘用車市場的利劍，成為一股不可忽視的造車“新”勢力。

長安歐尚科賽GT的推出，就是 長安歐尚在挖掘市場、迎合年輕人需求的實力之作。如果價格給力，相信 長安歐尚科賽GT必會大賣!

說起大通D60，現(xiàn)如今已經改名為邁克薩斯，它在今年的二月份就已經正式亮相，相信很多車友已經對這款車有一定的了解了。作為旗下的中型SUV，在當時的展會上，官方并沒有正式公布這款車的內飾。而最近，它的內飾才由官方正式首發(fā)。據(jù)悉，新車在內部的布局可以根據(jù)個人意愿進行定制，同時還會搭載很多智能系統(tǒng)。

從公布的內飾來看，新車在內部將會采用紅黑雙色的運動化色調。在中控部分的正搭載有一塊尺寸很大的大屏，集合了許多功能。而且 多功能方向盤和儀表區(qū)等是比較時尚的配置再說緩測的內部也出現(xiàn)了。而且，新車在內部的布局可以根據(jù)車主們的個人意愿進行選擇。有2+3/2+2+2/2+3+2這幾個選項。有了這個設定之后，也可以滿足不同的車友們的不同需求。可以根據(jù)自己的日常生活來進行不同的選擇，人性化十足。

內部的配置方面將會搭載上汽全新的智能系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)接近L3巡航跟車以及停車等功能。同時，新車在內部還加入了人臉識別和駕駛員提醒系統(tǒng)，可以通過一些生物識別為提供更便捷的服務。從而保證駕駛員在行駛的時候能夠全神貫注，避免出現(xiàn)危險情況。

看了這款新車的內飾之后再看看外觀，可以發(fā)現(xiàn)兩者的主要色調都是以紅黑為主。車頭前搭載的那塊大的格柵內部采用星陣式設計，視覺效果特別優(yōu)秀。再加上出色的藥，一滴大燈，以及下方設計的內陷式進氣口，整個前臉的運動風格也顯得十分濃郁。

在車身側面，這款車的流線感表現(xiàn)也是很強的。線條的運用很到位，再加上帥氣的輪圈以及熏黑處理的輪眉，更是讓這款新車的運動風格達到了一定的高度。在汽車尾部加入了貫穿式尾燈的設計，以及下方的雙邊共雙出排氣口的配置，讓它整體看起來更具霸氣吧。在燈具下方還加入了MAXUS的標識，直接點明了他的身份。

最后在動力方面，這款新車將會搭載1.3 t和1.5 t 發(fā)動機，而且分別匹配六速和七速。具體數(shù)據(jù)目前還不得而知，不過看這個搭配應該在滿足日用上還是很容易的。

整體來說，這款新車的內飾部分和它的外觀還是有一些相互呼應的地方的。比如說兩者都特別偏向于運動風格的打造，以及更加年輕時尚的風格，在顏值方面的打造估計不會讓太多的車友們失望。據(jù)悉，新車還提供c2b智能定制模式，能夠給車友們提供更多多元化的出行選擇。而這款新車也可以看作是TARANTULA概念車的量產版。豆哥認為，這款邁克薩斯旗下中型SUV，繼承了私人定制的屬性，9.98萬起有潛力，當然對于傳統(tǒng)的國產SUV各種對手，上汽的實力以及消費者的認可還是能起到一定的積極作用