雪佛蘭會放下Camaro嗎這是真正發(fā)生的事情

上周關(guān)于雪佛蘭Camaro的消息并不好，特別是對于肌肉車最忠實的粉絲。根據(jù)消息來源，通用汽車公司沒有計劃在當(dāng)前的第六代生命周期結(jié)束時更換Camaro。原因?銷售緩慢。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉已經(jīng)一次又一次地證明，如果某輛車不賣，它就不見了。這與Barra決定將歐寶出售給PSA集團的做法相同。歐寶為通用汽車賠錢，因此不得不離開。重點是，Camaro的銷售緩慢可能是真正的麻煩。但是第二次報告只花了一天時間來糾正第一個報告。它完全沒有取消第七代Camaro，而是被推遲了。那么，真正發(fā)生了什么?

通用汽車管理局接觸到了最值得信賴的消息來源，并設(shè)法更好地描繪了通用汽車的計劃?；旧?，該計劃是在2022日歷年結(jié)束時停止目前的Camaro。

2016年推出，這將使第六代Camaro的總壽命達(dá)到8年。消息人士聲稱這是一直以來的計劃。有道理，但接下來發(fā)生了什么?那些相同的消息來源聲稱，在過去的幾個月里，雪佛蘭已經(jīng)開始在新的Alpha 2后輪驅(qū)動平臺上開發(fā)第七代Camaro。可以將其視為當(dāng)前Alpha設(shè)置的更新版本。但問題在于：Alpha平臺是通用汽車認(rèn)為的“傳統(tǒng)架構(gòu)”，意味著它不會影響汽車制造商的整個產(chǎn)品組合。

理想情況下，到2025年，通用汽車計劃將其整個產(chǎn)品組合放在四個高度靈活的架構(gòu)上，以幫助降低成本。其中一個平臺將用于RWD車輛 - 不包括卡車和SUV。這是個好消息。壞消息是它最早不會在2025年投入生產(chǎn)，最早它將支撐下一代凱迪拉克CT6。