在關(guān)注電動(dòng)汽車的過(guò)程中SIAM推動(dòng)增強(qiáng)的替代燃料滲透

汽車工業(yè)機(jī)構(gòu)SIAM提出，到2025年，汽油動(dòng)力兩輪車和乘用車材料將與10%乙醇(E10)和3%甲醇(M3)混合物相容在最近發(fā)布的“車輛替代燃料”白皮書(shū)中，汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)也表示，到2030年，汽車行業(yè)可以使特定車輛與20%乙醇(E20)混合汽油兼容，具體取決于持續(xù)供應(yīng)燃料，在加油站單獨(dú)標(biāo)記分配。

雖然車隊(duì)的電氣化將成為提供能源安全和改善環(huán)境的重要幫助，但SIAM表示，“考慮到改善能源安全的最終目標(biāo)，”需要繼續(xù)努力，不僅要補(bǔ)充這一努力。

通過(guò)必要的政策推動(dòng)和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)，作為政府燃料多樣化努力的推動(dòng)者，汽車行業(yè)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)替代燃料汽車的大量滲透。

除了乙醇混合物之外，四輪車行業(yè)將受益于CNG基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大，推動(dòng)CNG車輛的銷售以節(jié)省二氧化碳并減少進(jìn)口費(fèi)用。

對(duì)于三輪車，可以增加CNG的滲透率，到2030年，汽油動(dòng)力汽車可以專門(mén)制造與E20和柴油車輛兼容B7(7%生物柴油)，這取決于燃料的持續(xù)可用性，它增加了。

SIAM在白皮書(shū)中表示，對(duì)于柴油驅(qū)動(dòng)的乘用車，輕型商用車(LCV)和重型商用車(HCV)，到2020年，工業(yè)可以使車輛與B7生物柴油混合物兼容。

SIAM表示，在制定目標(biāo)時(shí)，“對(duì)于汽油動(dòng)力兩輪車和乘用車，到2025年，工業(yè)將努力使車輛材料與10%乙醇(E10)和3%甲醇(M3)混合物相容。”

此外，它說(shuō)，“到2030年，工業(yè)可以使特定的車輛與20%乙醇(E20)混合汽油相容，這取決于燃料的持續(xù)可用性，并在加油站單獨(dú)標(biāo)記分配。”

對(duì)于兩輪車和四輪車，SIAM表示，到2020年的第一階段，將繼續(xù)在各地推出E10材料投訴車。

它補(bǔ)充說(shuō)，到2025年，在第二階段，所有新車將符合E10材料標(biāo)準(zhǔn)，并將進(jìn)行調(diào)整，以提高燃油效率。

此外，車輛將采用3%甲醇(M3)制造符合汽油燃料的材料。

對(duì)于四輪車，SIAM表示，如果CNG基礎(chǔ)設(shè)施從2020年的3000個(gè)站點(diǎn)進(jìn)一步增加一倍，那么CNG車輛的滲透率可能會(huì)增加到超過(guò)520萬(wàn)輛。

在2030年的第三階段，基于燃料可用性和基礎(chǔ)設(shè)施，SIAM提出了專門(mén)生產(chǎn)E20的兩輪和四輪車，這也將與的M3兼容。

此外，如果CNG配送增加到10,000個(gè)CNG站，特別是在城市地區(qū)，CNG車輛的四輪車可能增加到大約1300萬(wàn)，它補(bǔ)充說(shuō)。

SIAM進(jìn)一步表示，在第4階段，2030年以后至2047年，除電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車外，E20專用汽車和CNG汽車將繼續(xù)支持政府的總體目標(biāo)，以減少對(duì)原油的依賴。

SIAM表示，對(duì)于兩輪車來(lái)說(shuō)，在第四階段，預(yù)計(jì)電動(dòng)兩輪車的比例將大幅增長(zhǎng)，特別是在城市地區(qū)。

“兩輪車制造商可能會(huì)考慮兩輪車的混合動(dòng)力，并且可以開(kāi)發(fā)特定的兩輪車輛以使用E20燃料，同時(shí)遵守M3，”它說(shuō)。