基于更新的Frontier平臺(tái)日產(chǎn)考慮了Xterra SUV的輝煌回歸

不久前，日產(chǎn)Xterra擁有活躍和戶外的聲譽(yù)。當(dāng)然，高步進(jìn)和搖滾騎行會(huì)讓大多數(shù)人的媽媽感到煩惱，特別是那種奇怪的粗糙和不舒服的內(nèi)飾。但這就是重點(diǎn)：Xterra有一個(gè)吸引人的形象，并為希望去探索的年輕買(mǎi)家提供了令人興奮的體驗(yàn)。

可悲的是，到2015年激動(dòng)人心。

到那時(shí)，Xterra是一種瀕臨死亡的車(chē)輛，不能滿足不斷變化的市場(chǎng)的基本要求。它的燃油經(jīng)濟(jì)性差，內(nèi)部過(guò)時(shí)，人行道粗糙。由于購(gòu)買(mǎi)者對(duì)類(lèi)似汽車(chē)的交叉產(chǎn)品更感興趣，因此銷(xiāo)量從超過(guò)7萬(wàn)輛的高位下降了約75%。他們不再需要具有年輕，粗獷風(fēng)格的卡車(chē)式SUV。

今天，Xterra可以回來(lái) - 只是名義上 - 但基于類(lèi)似的劇本。

在最近的Ward's Auto采訪中，日產(chǎn)北美產(chǎn)品規(guī)劃副總裁邁克爾·邦斯表示，由于日產(chǎn)計(jì)劃采用車(chē)身框架多功能車(chē)與其新款Frontier皮卡車(chē)配合使用，因此Xterra品牌可能會(huì)成為謝幕，將其描述為“在名稱(chēng)和徽章方面的重要資產(chǎn)”。

未來(lái)的Xterra將加入全新的2018年Jeep Wrangler JL，即將推出的2020 Ford Bronco和豐田4Runner，作為堅(jiān)固的越野車(chē)，旨在吸引千禧一代以及他們與手機(jī)連接的愿望。

如果Xterra卷土重來(lái)，它可能會(huì)在現(xiàn)有的Frontier平臺(tái)上在密西西比州的坎頓建造，并基于即將推出的翻新皮卡。它將提供全新的一切(特別是內(nèi)飾)，包括更省油和更強(qiáng)大的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，將取代現(xiàn)有的4.0升，261馬力版本。事實(shí)上，在同一個(gè)Ward's Auto的文章中，Bunce指出了福特F-150渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，并表示他們“向我們敞開(kāi)大門(mén)，看看替代品。”

具有諷刺意味的是，新Xterra的現(xiàn)實(shí)基于中型皮卡車(chē)市場(chǎng)的驚人出現(xiàn)。隨著雪佛蘭科羅拉多，GMC Sierra和本田Ridgeline的接觸受眾，日產(chǎn)和其他人正在重新定位他們自己的卡車(chē)并推出新版本。

盡管Xterra具有吸引力，但日產(chǎn)可以很好地決定另一種營(yíng)銷(xiāo)方式。畢竟，不要忘記Xterra標(biāo)志性的方形設(shè)計(jì)。它并不完全符合日產(chǎn)目前的造型語(yǔ)言，他們可能決定通過(guò)Terra SUV為市場(chǎng)保留名稱(chēng)。

如果不是Xterra，日產(chǎn)可能會(huì)決定將令人失望的探路者帶回其更加喜愛(ài)和崎嶇的起源。在Xterra從陣容中撤出之前不久，這輛SUV被轉(zhuǎn)移到了一個(gè)基于汽車(chē)的平臺(tái)，并且在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中落后，甚至在消費(fèi)者報(bào)告的7車(chē)主后悔購(gòu)買(mǎi)調(diào)查中被命名。他們也可以熱情好客，借用設(shè)計(jì)元素和流行的Rogue名稱(chēng)。

羅。它必須是Xterra。再一次，任何一種帶來(lái)更好的越野SUV的復(fù)出都是汽車(chē)生物充斥市場(chǎng)的必要補(bǔ)充。無(wú)論你怎么稱(chēng)呼它。