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近期涉及下一代現(xiàn)代勞恩斯轎車(chē)在紐伯格林車(chē)上進(jìn)行了較少的變相測(cè)試內(nèi)容備受矚目,很多讀者對(duì)此也很有興趣,現(xiàn)在給大家羅列關(guān)于下一代現(xiàn)代勞恩斯轎車(chē)在紐伯格林車(chē)上進(jìn)行了較少的變相測(cè)試最新消息。
下一代現(xiàn)代勞恩斯轎車(chē)在紐伯格林車(chē)上進(jìn)行了較少的變相測(cè)試,從而暴露出更多的前輪和后輪。整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng),前部顯示了一個(gè)更大的新格柵。
新的Genesis轎車(chē)將繼續(xù)使用后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu),盡管也期望使用可選的AWD系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)陣容預(yù)計(jì)將包括與8速自動(dòng)變速箱相連的3.8升V6和5.0升V8,同時(shí)還傳聞將采用全新的10速自動(dòng)變速箱。也有關(guān)于可能的混合模型的報(bào)告。
現(xiàn)代的Genesis轎車(chē)不在歐洲銷(xiāo)售,但在2011年,現(xiàn)代的歐洲老板Allan Rushforth暗示下一代Genesis應(yīng)該為歐洲設(shè)計(jì),以提供BMW 5系和Mercedes E-Class的替代產(chǎn)品。我們很快就會(huì)看到現(xiàn)代汽車(chē)也將新的Genesis也帶到了歐洲,或者i40將繼續(xù)為歐洲客戶提供最大的車(chē)型。
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