福特新任首席執(zhí)行官承諾向北美提供更多價(jià)格合理的汽車

Farley)可以追溯到2007年，他在福特公司的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，而他在榜首的任期也開始了積極的開局。除了包括新任首席財(cái)務(wù)官的管理層變動外，這家汽車制造商還渴望為客戶提供他們想要的東西。該公式的一部分是為北美買家提供更多負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)品。

更實(shí)惠的價(jià)格到底意味著什么?顯而易見的答案是降低標(biāo)價(jià)的車輛，但福特也在考慮增值功能，例如技術(shù)升級和長期擁有成本。這是福特實(shí)現(xiàn)8%的調(diào)整后稅前持續(xù)盈利計(jì)劃的全部內(nèi)容，其中還包括將更多現(xiàn)金轉(zhuǎn)入盈利部門，并擴(kuò)大其商業(yè)業(yè)務(wù)。

“在過去的三年中，在吉姆·哈克特(Jim Hackett)的領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧擞幸饬x的進(jìn)步，并為成為一家充滿活力，盈利增長的公司打開了大門，”法利說。“現(xiàn)在是時(shí)候通過那扇門沖鋒陷陣了。我們將像挑戰(zhàn)者一樣進(jìn)行競爭-將資金分配給更高的增長并創(chuàng)造創(chuàng)造價(jià)值的回報(bào)機(jī)會-并通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豐厚的所有權(quán)體驗(yàn)贏得終身客戶。”

福特新任首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒無疑將在未來發(fā)揮重要作用。他接替了在另一家公司任職的蒂姆·斯通(Tim Stone)，勞勒(Lawler)最終將與新的首席信息官一起工作，因?yàn)楦Ｌ噩F(xiàn)任首席信息官杰夫·萊默(Jeff Lemmer)將于今年年底退休?，F(xiàn)任首席營銷官喬伊·法洛蒂科(Joy Falotico)僅將注意力集中在林肯上，從而為福特留出了專門的營銷主管。至今尚未填補(bǔ)任何職位。

福特可能會對汽車大眾產(chǎn)生更大的興趣，他們正在購買新車。對于某些人來說，這家汽車制造商的既定目標(biāo)是扭轉(zhuǎn)汽車業(yè)務(wù)，向陣容中增加更多負(fù)擔(dān)得起的汽車，并向客戶提供他們想要的東西，這可能預(yù)示著北美轎車和掀背車的復(fù)蘇。Motor1.com在這個(gè)問題上向福特施壓，盡管車門尚未完全關(guān)閉，但福特未來的重點(diǎn)似乎是跨界車，越野車，卡車。野馬仍是該計(jì)劃的一部分，并且不斷擴(kuò)大的電氣化也在發(fā)生。

除此之外，福特還試圖將自己定位在可以向其客戶更多投資的地方。如果這導(dǎo)致轎車和掀背車成為“藍(lán)色橢圓形”的有利可圖部分，誰知道未來可能會怎樣。