柴油在大眾汽車品牌在德國(guó)銷售的汽車中占越來越大的比例

V olkswagen向著目標(biāo)在未來幾年電動(dòng)汽車大規(guī)模推動(dòng)以下的柴油作弊丑聞。但這還沒有放棄。實(shí)際上，柴油在大眾汽車品牌在德國(guó)銷售的汽車中占越來越大的比例。

據(jù)大眾汽車公司報(bào)道，在大眾汽車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，柴油車接單的比例從2017年的39%增加到去年的43%。在私人消費(fèi)者中，漲幅更大，從15%上升到27%。大眾汽車品牌董事會(huì)銷售總監(jiān)尤爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)在一份聲明中說：“在德國(guó)，關(guān)于柴油的辯論令人感動(dòng)，而且經(jīng)常與事實(shí)背道而馳。” “鑒于其高效率和性能，并且考慮到氣候變化，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來數(shù)年仍將是一項(xiàng)重要技術(shù)，特別是對(duì)于那些長(zhǎng)途旅行的人。”

不過，大眾尚未完全從Dieselgate慘敗中恢復(fù)過來。正如有線電視新聞網(wǎng)(CNN)所指出的那樣，柴油在最近至2015年德國(guó)大眾汽車總銷量中的比例約為49%。去年年初，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Mueller預(yù)測(cè)柴油“復(fù)興”即將到來。“柴油將會(huì)看到一個(gè)復(fù)興在不太遙遠(yuǎn)的未來，因?yàn)檎l開柴油車的人會(huì)意識(shí)到這是一個(gè)非常舒適的駕駛概念，”他說，報(bào)告彭博。但是柴油可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為大眾陣容中的重要組成部分。彭博社最近報(bào)道說，大眾汽車集團(tuán)將從2026年開始推出新一代的汽油和柴油汽車，此后，它將完全淘汰內(nèi)燃機(jī)。