起亞eNiro的競爭對手將從去年的GTX實驗概念中汲取靈感

即將面世的純電動版Vauxhall Mokka X將成為SUV產(chǎn)品陣容的骨干，因為這家英國制造商希望將其重點從汽油和柴油發(fā)電轉向電動化。買家不必等很久就可以在展廳中看到這輛電動汽車，因為Auto Express可以透露，電動跨界車將在標準Mokka X SUV于明年年初問世后的幾個月內推出;已指定可能在2020年日內瓦車展上首次亮相。

起亞e-Niro的競爭對手將從去年的GT X實驗概念中汲取靈感，并在我們的獨家主圖像中進行預覽。它將摒棄典型的EV外觀，其設計僅與汽油版有所不同。沃克斯豪爾內部人士告訴我們，客戶“不想讓電動汽車看起來有所不同”。

新的Mokka將基于PSA Group的緊湊型模塊化平臺(CMP)，無論動力總成如何，該平臺還將支持下一代Peugeot 2008和即將上市的Corsa Supermini。然而，沃克斯豪爾將不打算將其電動分頻器作為旗艦Mokka，而是作為該系列的中流tay柱，利用它來幫助公司實現(xiàn)日益嚴格的排放目標。

消息人士告訴我們，PSA集團希望其產(chǎn)品范圍包括“具有汽油替代品的電動汽車”，這表明制造商不久之后會認為，電動汽車將成為新車市場購買者的默認選擇。

這款未命名的電動Mokka有望從DS 3 Crossback E-Tense提升動力總成，該DS-Tense在地板下使用50kWh電池。與那輛車一樣，Mokka應該在30分鐘內將零充電至80%，并提供約185英里的無排放總里程。CMP平臺不支持混合技術，因此不會有Mokka PHEV。

2020年的Mokka X在尺寸上不太可能與目前的汽車有很大的不同，但Vauxhall希望將它與方形的Crossland X隔開，后者安裝在較舊的底盤組件上。雖然我們的消息來源無法透露公司計劃，但新的Mokka可能會呈現(xiàn)出更具運動感的外觀，類似于GT X展示車。增加傾斜的車頂線和較短的前后懸垂部分將使沃克斯豪爾能夠清楚地將其兩輛B級SUV分開。

現(xiàn)在確定電動Vauxhall Mokka X的規(guī)格和價格還為時過早，但是我們可以預料，新的跨界車從上市之初將比汽油和柴油版有少量溢價。

但是，鑒于模型的排列緊密程度以及公司增加電動汽車銷量的愿望，標價的漲幅可能要小于同等的現(xiàn)代科納。因此，在政府提供3,500英鎊的插電式汽車補貼后，價格應從26,000英鎊起。