JaguarLandRover尚未確認該技術(shù)是否可在其任何車輛上使用

捷豹路虎開發(fā)了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將自動駕駛汽車的行進方向投射到道路上，從而將其意圖告知其他道路使用者。該系統(tǒng)正在作為人們?nèi)绾伟l(fā)展對自動駕駛汽車的信任的研究項目的一部分而構(gòu)建。這項新技術(shù)正在自動駕駛艙(由Aurrigo提供)中試用。它通過將一系列“燈條”投影光束投射到道路上來工作，其中燈條之間的間隙用于表達吊艙的預期動作。

例如，燈條之間的間隙隨著自主吊艙的減速而變窄，在停止時接近單個光束。隨著吊艙加速，燈條再次變寬，并且在吊艙轉(zhuǎn)彎時向左或向右扇出。

去年，由工程師和認知心理學家組成的團隊在Jaguar Land Rover的“ Future Mobility”部門進行了試驗。這項研究是對最近對無人駕駛汽車感知的研究的回應，該研究表明41%的駕駛員和行人擔心與自動駕駛汽車共用道路。

測試是在偽造的街道場景上進行的，并基于“信任試驗”程序進行，Jaguar的工程師在每次遇到自動駕駛艙后記錄行人的信任度。為了提高信任度，Jaguar Land Rover甚至為每個吊艙安裝了一套“虛擬眼睛”，以了解通過眼神交流是否可以改善對該技術(shù)的信任。

該研究是捷豹路虎正在進行的有關(guān)人類與自動駕駛汽車未來交互方式的研究的一部分。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)未來移動研究經(jīng)理Pete Bennett說：“就像任何新技術(shù)一樣，人類必須學會信任它，而當涉及到自動駕駛汽車時，行人必須有信心他們可以安全地過馬路。”

Jaguar Land Rover尚未確認該技術(shù)是否可在其任何車輛上使用，但該公司已確認該研究是其改善機動性和使汽車更安全的長期目標的一部分。