雷諾發(fā)布了MORPHOZ電動(dòng)概念車的官圖

日前，雷諾發(fā)布了MORPHOZ電動(dòng)概念車的官圖。據(jù)了解，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，擁有城市版和旅行版兩款配置，續(xù)航里程分別為401km和700km，并具備L3級(jí)的自動(dòng)駕駛能力。

這款概念車體現(xiàn)了雷諾對(duì)于未來交通的設(shè)想。前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，也凸顯了這款車的電動(dòng)車特征。前大燈從Logo向兩側(cè)延伸，并與兩側(cè)的LED日間行車燈相連接，拉伸了視覺上的寬度。而貫穿式燈帶的內(nèi)部造型也頗為別致，看起來別有風(fēng)味。

從側(cè)面來看，這款車的未來感更足。整車輪廓較為硬朗，并采用了隱藏式A、C柱的設(shè)計(jì)，懸浮式車頂?shù)男Ч雌饋硪哺鼮榱鲿?。而作為概念車，這款車還采用了無B柱的設(shè)計(jì)，視覺感受更為豪華。同時(shí)，新車采用了22英寸的輪圈，配合科幻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。

車身尺寸方面，概念車的兩款配置有所區(qū)別。城市版車型的長寬高分別為4400/2000/1550mm，軸距為2730mm;旅行版車型長寬高分別為4800/2000/1550mm，軸距為2930mm。這意味著旅行版車型可以搭載容量更大的電池。至于新車尾部的設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈帶也是不會(huì)缺席的。

和外觀一樣，概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為簡潔。概念車采用了科幻的方向盤，搭配10.2英寸的屏幕，更顯科技感。據(jù)了解，這塊屏幕可根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行折疊。概念車中控地臺(tái)上布置了四個(gè)觸摸按鍵，分別是P、R、N和D，這種按鈕式換擋的設(shè)計(jì)也更具科技感。

動(dòng)力方面，城市版車型搭載容量為40kWh的電池組，電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136Ps)，續(xù)駛里程約為401km。旅行版車型，配備了兩塊電池組，容量分別為40kWh和50kWh，電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW(218Ps)，續(xù)航里程為700km。除此以外，旅行版的大容量電池還可進(jìn)行換電。另據(jù)了解，這款概念車同時(shí)具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。