現(xiàn)代創(chuàng)造創(chuàng)新的新型平視顯示器

現(xiàn)代汽車一直在以令人印象深刻的方式進(jìn)行創(chuàng)新，承諾將飛行出租車推向世界并推出氫動(dòng)力卡車。這家汽車制造商涉足很多領(lǐng)域，并在利用其最近取得的成功為未來建設(shè)的過程中投資數(shù)十億美元用于新技術(shù)，但在我們這個(gè)時(shí)代已經(jīng)可以使用一些未來技術(shù)。在Ioniq 5 的發(fā)布中，現(xiàn)代汽車簡(jiǎn)要提到了“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器”，但現(xiàn)在我們已經(jīng)掌握了有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)的一些真實(shí)細(xì)節(jié)。這項(xiàng)新技術(shù)被譽(yù)為世界上第一個(gè)“無(wú)集群 HUD”，旨在提高安全性，同時(shí)更好地利用機(jī)艙空間。

該集群來自摩比斯(現(xiàn)代的零部件和服務(wù)部門)，該部門投資了 Envisics，這是一家來自英國(guó)的專門從事此類事情的公司。該系統(tǒng)的作用是將速度和轉(zhuǎn)速等駕駛信息帶到駕駛員的視線水平，同時(shí)還投射導(dǎo)航信息。據(jù)說這可以提高安全性和便利性，并提供更好的信息可見性。

新的HUD分為四個(gè)顯示區(qū)域，三個(gè)在頂部，一個(gè)在底部。頂部顯示區(qū)域顯示速度、轉(zhuǎn)速、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 信息和導(dǎo)航，而底部顯示區(qū)域顯示更多基本信息，如冷卻液溫度、到空的距離、警告燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)和其他輔助信息。

這個(gè)HUD有一個(gè)15英寸的顯示屏，所以它相當(dāng)大，但是安裝在儀表板上的光學(xué)玻璃固定在一個(gè)向駕駛員傾斜的傾斜框架中，以確保更好的視野。我們將不得不等待，看看道路的能見度是否受到顯示器的影響，但我們更關(guān)心的是，如果新的 HUD 系統(tǒng)是透明的，那么陽(yáng)光流可能會(huì)奪走駕駛員的所有必要信息。目前尚不清楚 Ioniq 5 將擁有什么樣的 AR HUD，但似乎這可能是一個(gè)不同的系統(tǒng)。無(wú)論最終安裝在什么汽車上，現(xiàn)代汽車都會(huì)繼續(xù)以新的創(chuàng)新給人留下深刻印象。未來由此而來。