特斯拉ModelY現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都貴

周?chē)纳衩靥厮估瓭q價(jià)了最終的回答不是別人伊隆·馬斯克自己在本月初。特斯拉 Model Y和Model 3 的價(jià)格幾乎每月上漲 500 美元是由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，而不是由于需求旺盛，這家汽車(chē)制造商試圖從客戶(hù)那里榨取更多錢(qián)。例如，盡管 Model 3 在 3 月份的價(jià)格降低了 2,500 美元，但沒(méi)有跡象表明需求有所下降。

現(xiàn)在又一次提價(jià)，這一次是 Model Y。 正如 Electrek 首次報(bào)道的那樣，入門(mén)級(jí) Model Y Long Range 幾天前一夜之間價(jià)格上漲了 500 美元。新的入場(chǎng)費(fèi)用已攀升至 52,990 美元。

這 500 美元的增加肯定是加起來(lái)的，因?yàn)檫@種精確的 Model Y 配置僅在幾個(gè)月前就花費(fèi)了 50,000 美元。這可能絲毫不會(huì)減緩 Model Y 的需求。那些有能力在任何新車(chē)上花費(fèi)至少 5 萬(wàn)美元的人可以輕松地多花一點(diǎn)錢(qián)。此外，特斯拉的客戶(hù)以打包選項(xiàng)而聞名，這些選項(xiàng)加起來(lái)可額外增加數(shù)千美元。馬斯克此前曾表示，他相信 Model Y 有潛力在未來(lái)幾年成為全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。

目前在加利福尼亞州弗里蒙特和上海進(jìn)行生產(chǎn)。仍在建設(shè)中的德克薩斯州奧斯汀和德國(guó)柏林超級(jí)工廠的兩條新的 Model Y 裝配線即將投入運(yùn)營(yíng)。

那些希望在新特斯拉上花最少錢(qián)的人將不得不選擇起價(jià)為 39,990 美元的 Model 3 轎車(chē)。但同樣，看到這個(gè)數(shù)字在不久的將來(lái)達(dá)到 4 萬(wàn)美元或更多，請(qǐng)不要感到驚訝。曾幾何時(shí)，馬斯克承諾可以以低至 3.5 萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi) Model 3，但這并沒(méi)有持續(xù)多久。供應(yīng)商成本上升和銷(xiāo)售緩慢的基礎(chǔ)版本的淘汰相結(jié)合，推高了價(jià)格。

有傳言稱(chēng)，特斯拉正在為至關(guān)重要的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款價(jià)值 2.5 萬(wàn)美元的新車(chē)型，但目前尚不清楚它是否會(huì)在歐洲銷(xiāo)售。