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最新披露的文件顯示,特斯拉正準備在上海Gigafactory上增加每年25萬輛汽車的生產(chǎn)能力。
在新工廠破土動工不到一年后,特斯拉于2019年12月在上海Gigafactory開始生產(chǎn)。
該公司最初談到迅速將產(chǎn)量提高到每周3000輛,但目標是最終在該工廠每年生產(chǎn)超過50萬輛汽車。
但是,實現(xiàn)這些生產(chǎn)水平的時間表并不十分清楚。
路透社(Reuters)關于在的備案的新報告顯示了特斯拉工廠的一些計劃后,我們現(xiàn)在有了一個更好的想法:
上海工廠是特斯拉增長戰(zhàn)略的關鍵。根據(jù)上海政府在2018年提交的文件,該公司的目標是生產(chǎn)15萬輛Model 3轎車,后來將年產(chǎn)量提高到25萬輛,其中包括Model Y.
該汽車制造商計劃明年在工廠增加Y型生產(chǎn)。
據(jù)報道,特斯拉正在建造一條新的沖壓生產(chǎn)線,以提高其在上海千兆工廠的車身零件生產(chǎn)能力:
路透社看到的施工文件顯示,該公司還正在建設一條額外的沖壓生產(chǎn)線,以加快上海的汽車生產(chǎn)。
去年我們注意到,雖然特斯拉對上海Gigafactory的快速投產(chǎn)印象深刻,但只有約30%的制造的Model 3是本地生產(chǎn)的。
特斯拉仍然需要進口很多零件才能在新工廠生產(chǎn)電動汽車。
現(xiàn)在,路透社還補充說,填充物顯示了計劃很快增加“電池組,電動機和電動機控制器”的生產(chǎn)線:
特斯拉向上海政府提交的文件顯示,這家汽車制造商從12月開始從上海工廠交付Model 3電動轎車,并計劃增加生產(chǎn)線,以制造更多的電池組,電動機和電動機控制器。
但是,文件仍未顯示本地電池芯生產(chǎn)的計劃,因為特斯拉仍計劃將LG Chem和CATL采購的電池用于其在生產(chǎn)的車輛。
正如我們今天早些時候報道的那樣,特斯拉在的銷售在2月的危機中出人意料地保持穩(wěn)定。
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