國(guó)軒高科申請(qǐng)5月20日上午開(kāi)市起停牌預(yù)計(jì)不超過(guò)5個(gè)交易日

關(guān)于大眾入股國(guó)軒高科一事，真是吊足了圍觀群眾的胃口，繼公開(kāi)“辟謠“之后，再次傳來(lái)了新消息。

日前，國(guó)軒高科股份有限公司發(fā)布停牌公告。公告中表示公司實(shí)際控制人李縝，及其一致行動(dòng)人珠海國(guó)軒貿(mào)易有限責(zé)任公司、李晨，正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，擬向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)，并涉及其他表決權(quán)安排。

因此，國(guó)軒高科申請(qǐng)5月20日上午開(kāi)市起停牌，預(yù)計(jì)不超過(guò)5個(gè)交易日。

這篇公告中最關(guān)鍵的信息在于，文末寫(xiě)的本次交易對(duì)手方屬于制造業(yè)，該事項(xiàng)仍然涉及有關(guān)部門的事前審批。

從目前的信息推測(cè)，戰(zhàn)略投資者或與汽車行業(yè)有關(guān)聯(lián)，同時(shí)不否認(rèn)存在被海外企業(yè)并購(gòu)的可能性。再加上近段時(shí)間以來(lái)，大眾與國(guó)軒高科之間不斷摩擦出的火花，大家更相信復(fù)牌之日，便是雙方攤牌之時(shí)。

不過(guò)，最終結(jié)果是不是大眾，需要官方進(jìn)一步披露。

今年4月23日，針對(duì)此前網(wǎng)傳大眾汽車攜資52億入股動(dòng)力電池供應(yīng)商國(guó)軒高科，并計(jì)劃成為最大股東一事。國(guó)軒高科官方表示，公司董事會(huì)未接到過(guò)與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的提案，也未曾審議過(guò)與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的議案。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，國(guó)軒高科的動(dòng)力電池裝機(jī)量為 3.22GW，同比增長(zhǎng)4%，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，排在第三位。

目前在市場(chǎng)，大眾的動(dòng)力電池供應(yīng)商主要為寧德時(shí)代。如果成功收購(gòu)國(guó)軒高科，那么大眾將第一次直接持有一家電池廠商的股份。