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曾有網(wǎng)友調(diào)侃道,馬自達(dá)賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),沒錢了就去賣賣車,然后接著研究。雖是調(diào)侃,但也說明了馬自達(dá)對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的執(zhí)著。
同時,作為小眾車型,本來日子就難過的馬自達(dá),在今年又受到了的影響,也使得其處境更是雪上加霜。
日前,馬自達(dá)發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示,其4月全球銷售50362輛,同比減少54%,連續(xù)4個月同比下降,為2004年來開始披露數(shù)據(jù)以來,16年間銷量最低的月份。
據(jù)了解,海外地區(qū)由于防控的影響,大部分地區(qū)都實施了禁足令。這也使得馬自達(dá)的經(jīng)銷商大都處于關(guān)門的狀態(tài)。并且,工廠也基本處于停工停產(chǎn)的局面。
馬自達(dá)在歐美兩個最大市場中,3月底停業(yè)的銷售店達(dá)到7成,4月中旬的歇業(yè)率進(jìn)一步超過8成。致使馬自達(dá)在歐州地區(qū)4月銷量同比下降80%,銷量下降44%。
不過,好的一面是,作為全球最大的汽車消費市場,當(dāng)前的汽車市場已經(jīng)基本恢復(fù)至往年同期水平,也為馬自達(dá)帶來了積極影響。馬自達(dá)4月份在市場同比增長1%,銷量達(dá)1.7萬輛,成為馬自達(dá)全球唯一一個正增長的市場。
因此,市場,當(dāng)前已經(jīng)逐漸成為馬自達(dá)能否安全度過寒冬時期的關(guān)鍵所在。
此外,為了積極提振市場銷量,曾稱未來兩年內(nèi)不推出新車的馬自達(dá),日前,全新車型CX-30,已經(jīng)在國內(nèi)正式上市。新車全系搭載2.0L發(fā)動機(jī),官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.99-17.19萬元。
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