馬自達(dá)對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)念有所變動(dòng)也要開(kāi)始接受增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

說(shuō)起自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不少車(chē)友都是一臉向往，認(rèn)為其加速線(xiàn)性，后備動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，高速加速跟腳。誠(chéng)然，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有這些優(yōu)點(diǎn)，但這是

建立在大排量的基礎(chǔ)之上。

而平時(shí)的代步車(chē)輛，1.6L或者2.0L左右排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前，動(dòng)力落后的卻不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

日系車(chē)似乎更偏愛(ài)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)為其可靠耐用，尤其是馬自達(dá)，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量主力馬自達(dá)3始終抱著自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不放，與同級(jí)對(duì)手思域等

車(chē)相比，動(dòng)力方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。這也是馬自達(dá)車(chē)迷吐槽最多的地方。

不過(guò)，好消息是，馬自達(dá)對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)念有所變動(dòng)，也要開(kāi)始接受增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，在馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)的一份報(bào)

告中顯示，馬自達(dá)3(國(guó)內(nèi)稱(chēng)昂克塞拉)或?qū)⒋钶d渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并將匹配四驅(qū)車(chē)型。

報(bào)告中提及的新車(chē)名稱(chēng)為MAZDA 3 HB PP TURBO，如果這款車(chē)真能搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，想必也會(huì)有不少車(chē)友會(huì)對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌路轉(zhuǎn)粉，畢

竟馬自達(dá)的顏值和操控性方面，在同級(jí)車(chē)型終也屬于拔尖的水平。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)在售的馬自達(dá)3車(chē)型，搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩為148N·m和202N·m。

動(dòng)力雖然夠用，但超個(gè)車(chē)就得快把油門(mén)踩到底的體驗(yàn)，想必沒(méi)有幾個(gè)車(chē)主朋友想感受。

此外，考慮到現(xiàn)實(shí)原因，馬自達(dá)3的渦輪增壓化還有不少難題。當(dāng)下，馬自達(dá)還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出小排量的渦輪增壓機(jī)，已經(jīng)裝車(chē)的2.5T增壓機(jī)雖然

能帶來(lái)250馬力，動(dòng)力性能足夠優(yōu)秀，但裝車(chē)到入門(mén)級(jí)別的馬自達(dá)3上，無(wú)論在售價(jià)方面還是定位上，都不會(huì)太合適。

而馬自達(dá)如何將用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)替換下馬3上的自吸機(jī)，我們還需拭目以待。據(jù)悉，MAZDA 3 HB PP TURBO這款車(chē)型，最快將于明年上市

銷(xiāo)售。