最近有傳言稱下一代Camaro將是一款全電動(dòng)轎車而不是V8肌肉車

最近有傳言稱，下一代Camaro 將是一款全電動(dòng)轎車，而不是 V8 肌肉車。這可能會(huì)發(fā)生，但今天不會(huì)發(fā)生。最后一款 Camaro Z28 使用了 7.0 升 LS7 V8，但雪佛蘭只是說(shuō)，通過(guò)帶回 Big Block 來(lái)“保持我的啤酒”自己，在這種情況下是一個(gè)新的 572 立方英寸(9.37 升)V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。它將在2022 年雪佛蘭 Camaro 中找到一個(gè)家，這將產(chǎn)生一個(gè)新的 COPO(辦公室生產(chǎn)訂單)變體，用 Big Block 引導(dǎo) 1969 年原版的精神。

新型 COPO 572 包括帶有四螺栓主蓋的鑄鐵缸體、鋁制缸蓋、鍛鋼曲軸、鍛鋼連桿和鍛鋁活塞。雪佛蘭目前提供兩種版本的 572 作為板條箱電機(jī)，一種提供 621 馬力，另一種產(chǎn)生 727 馬力。不幸的是，我們預(yù)計(jì) COPO Camaro 的產(chǎn)量會(huì)減少，因?yàn)樗欢ㄎ粸槿腴T級(jí)車型。

雪佛蘭制造 2022 COPO Camaro 僅用于飆車，這意味著您不能在街上合法駕駛它。該車符合 NHRA Stock 和 Super Stock 消除器的條件，包括一個(gè)碳纖維引擎蓋和一個(gè)帶輪桿。如果需要，業(yè)主可以選擇安裝在行李箱上的重量箱和降落傘。

除了新的 Big Block，還有另外兩個(gè)基于 LSX 的 Small Block 引擎可用。350 立方英寸(5.7 升)增壓 V8 可產(chǎn)生 580 馬力，而更大的 427 立方英寸(7.0 升)自然吸氣 V8 可產(chǎn)生 470 馬力。無(wú)論您選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都會(huì)通過(guò) ATI Racing Products TH400 三速自動(dòng)變速箱輸出。

雪佛蘭可能會(huì)將 2022 年 COPO Camaro 以及十多種定制版本帶到今年的 SEMA 展。如果您在拉斯維加斯，您可以一睹Big Block 的輝煌。COPO 572 的起價(jià)為 105,500 美元，不包括稅費(fèi)、所有權(quán)、許可費(fèi)和經(jīng)銷商費(fèi)用。訂單現(xiàn)已開(kāi)放，買家可以參觀雪佛蘭位于密歇根州牛津的汽車制造廠。自2012年該計(jì)劃重啟以來(lái)，雪佛蘭共生產(chǎn)了不到700輛COPO Camaros，因此這必然是一款稀有車型。另外，它是第一個(gè)收到大塊的人。