可能是后者最有可能與強大的GTR進行一場體面的戰(zhàn)斗

想想 R35 Nissan GT-R 現(xiàn)在有多老了，這真是太瘋狂了，盡管它已經(jīng)老了，但仍然沒有其他跑車可以在直線加速運行中擊敗它。公平地說，這并沒有說明哥斯拉的表現(xiàn)，而是說明了品牌一直專注于為日產(chǎn)的傳奇車型生產(chǎn)強大的競爭對手，即根本沒有。馬自達似乎已經(jīng)放棄了其 RX 系列，本田發(fā)布了 NSX，但它遠不及當(dāng)時的經(jīng)典版本那么令人興奮，而豐田最近才在 GR Yaris 和寶馬等車型中找到了它的魔力共同開發(fā) Supra。

在所有這些中，可能是后者最有可能與強大的GT-R 進行一場體面的戰(zhàn)斗，但即使是豐田的雙門轎跑車也不能老實說，除了成為領(lǐng)先的亞軍之外，別無他求-對頭比賽。在紙面上，除了重量之外，沒有什么能超越日產(chǎn)。

新款Supra有兩種動力系統(tǒng)，一種使用 2 升四缸渦輪增壓，另一種使用 3 升直列六缸渦輪增壓。值得慶幸的是，這場比賽中的黃色賽車配備了后者，否則對于 Supra 和比賽組織者來說，這將同樣令人尷尬。

轉(zhuǎn)化為原始功率數(shù)據(jù)，這意味著豐田為戰(zhàn)斗帶來了 335 馬力(340 馬力)，比 GT-R 的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機產(chǎn)生的功率低 230 馬力。這就是你需要一些非常特別的東西來克服的力量差距，而重量差異并不是那樣。

更糟糕的是，Supra 也只有后輪驅(qū)動，而日產(chǎn) GT-R 的AWD發(fā)射控制是傳說中的東西。這主要是讓它在飆車社區(qū)中獲得“超級跑車殺手”綽號的原因，以我們只在雙電機電動汽車或非常昂貴的超級跑車中見過的那種兇猛下線。