豐田經(jīng)銷商開始軟化RAV4 Prime PHEV的價格

豐田RAV4 Prime車主現(xiàn)在正在以等于或低于他們?yōu)檫@些熱門新插電式混合動力汽車支付的建議零售價上報價格。之所以成為新聞，是因為價格在一年多的時間里一直高于MSPR。

全新的豐田RAV4 Prime于去年首次亮相，車迷們?yōu)榇睡偪?。在瘋狂購買新的RAV4 Prime插電式混合動力車的過程中，購物者迅速將購物者帶到了地球，他們在MSRP上方標出了插電式混合動力汽車的標志。真是個嗡嗡聲!

相關：特斯拉車主正在購買豐田RAV4 Prime插電式混合動力車，這就是原因

經(jīng)銷商能夠為此新系列產(chǎn)品收取高于MSRP的費用的原因僅僅是供求關系。對于具有94 MPGe，出色性能，全輪驅(qū)動和新型低維護設計的新型電動汽車的需求非常高。像每個汽車制造商一樣，由于電池供應的限制，豐田的生產(chǎn)能力也受到限制。此外，豐田尚未將RAV4 Prime運送到所有州。相反，最初的模型年運行量超過5,000輛，僅進入ZEV狀態(tài)(這對于所有新的EV發(fā)行都是典型的)。預計第二個模型年即將開始，未來的20,000個單位將在50個州中平均分配。

熱車通常在建議零售價上方標出。包括特斯拉(Tesla)型號在內(nèi)的宇宙幾乎每輛車都還帶有目的地費用，使價格超過了廠商建議零售價(MSRP)。使這種情況與眾不同的原因是，RAV4 Prime不是跑車，超級跑車或超低容量專業(yè)車型，而是家庭跨界車。當然，經(jīng)銷商通常會以低于廠商建議零售價的價格對新車進行打折，買主也不會對此抱怨。根據(jù)TrueCar的最新數(shù)據(jù)，豐田每輛車的平均激勵價格降低為2,363美元。但是，當購物者被要求支付高于建議零售價的費用時，這會感到侮辱或不公平。

我們不會透露購買低于MSRP的RAV4 Prime的所有人的名字，但是我們將提供他們在RAV4 Prime粉絲俱樂部中的一種社交媒體上發(fā)布的經(jīng)過刪節(jié)的評論(有很多RAV4擁有數(shù)千名會員的頂級粉絲俱樂部)。

以下是過去一個月一些RAV4主要用戶的購買價格報告：

-“我在十月份以MSRP的價格從CT的經(jīng)銷商處以$ 1700的價格購買了XSE Premium。” RE-

“在一月份，CT的經(jīng)銷商為藍圖中的SE支付的價格比廠商建議零售價低1000美元。” MK-

“我們的價格比制造商建議零售價低500美元。我們購買了經(jīng)銷商的第一款Prime，我認為我們很幸運。” SB-

“加利福尼亞州的廠商建議零售價可優(yōu)惠$ 250。” -

“付費MSRP”。SM-

“在MSRP上。” GW-

“在MSRP上”。光盤

-“一月底在CT的MSRP上的XSE Premium。” SC-

“一周前(2月下旬)MSRP上的XSE-紐約州北部”。上午

-“加利福尼亞州的建議零售價XSE溢價。” 柯