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奧迪已在生產(chǎn)模型上測(cè)試了實(shí)驗(yàn)性防滑水系統(tǒng)。博世,Italdesign和技術(shù)公司EasyRain參與了其開發(fā)。
位于都靈的EasyRain公司已經(jīng)創(chuàng)建了專有軟件,該軟件可以在一開始就識(shí)別滑水并激活該系統(tǒng),并于去年春天宣布已加入Bosch Mobility Solutions和Italdesign項(xiàng)目。在不到一年的時(shí)間里,兩家公司成功地將AIS(滑水智能解決方案)帶到了可以正常工作的原型狀態(tài),甚至將其集成到了串行Audi A6中。
按照目前的形式,AIS由一個(gè)泵和兩個(gè)可伸縮噴嘴組成。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到滑水的開始時(shí),在前輪前注水,從而破壞了瀝青上過多的水層并恢復(fù)了輪胎的抓地力。該系統(tǒng)的效率已通過試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試得到了確認(rèn),但主要的是它不需要為運(yùn)行而安裝額外的傳感器。
但是,AIS的未來仍不清楚。該系統(tǒng)將繼續(xù)完善,但何時(shí)將其出現(xiàn)在量產(chǎn)車上仍是未知數(shù)。項(xiàng)目參與者承諾將在未來幾個(gè)月內(nèi)提供有關(guān)綜合設(shè)施運(yùn)行的新數(shù)據(jù)以及有關(guān)測(cè)試的詳細(xì)信息。
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