2019年現(xiàn)代圣達菲出現(xiàn)了精致的造型

2019年的現(xiàn)代圣達菲有了新的面貌。該汽車制造商周四在下個月的日內瓦車展上正式首次亮相之前展示了其經(jīng)過重新設計的中型跨界車，當它在今年晚些時候到達經(jīng)銷商時，它在汽車制造商的陳列室中看起來不像其他任何東西。

現(xiàn)代發(fā)布的圖片和細節(jié)與歐洲市場Santa Fe有關，將以標準和擴展軸距變體提供，如當前型號。至少對于歐洲而言，較短的圣達菲降低了應用于2018型號的“運動”命名，而較長的版本將作為圣達菲XL銷售?，F(xiàn)代汽車可能會在3月底的紐約車展上展示市場2019年的Santa Fe。

在前面，2019年圣達菲擁有窄而緊湊的前大燈，可以看到一條粗糙的鍍鉻線，將交叉的傾斜引擎蓋與其間隙的蜂窩狀格柵隔開。在前保險杠上雕刻的更大的井中，大型駕駛燈被放回原位。從側面來看，雖然側鏡已從車頂支柱移動到車門，但事情更為傳統(tǒng)，這應該可以改善駕駛員的視線。圣達菲的尾部采用LED大燈環(huán)繞擋泥板，就像更大的英菲尼迪QX80。

在內部，現(xiàn)代的新款跨界車比以前更像汽車，低儀表板和7.0英寸觸摸屏用于信息，就像平板電腦在支架上一樣。某些型號將配備一個數(shù)字屏幕，側面是儀表板中的傳統(tǒng)模擬儀表。

歐洲買家將可以選擇185馬力的2.4升直列4缸發(fā)動機，232馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機4或200馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動機，這三款發(fā)動機最終都能在本土上取得成功?，F(xiàn)代的兄弟起亞表示，它計劃在其Sorento跨界車中提供渦輪增壓柴油機。