捷豹路虎在每年虧損巨大的情況下發(fā)布盈利季度

由于截至3月31日的財政季度凈收入為1.516億美元，捷豹已經(jīng)在相當(dāng)一段時間內(nèi)公布了其首次盈利。然而，這是隧道盡頭的亮點，因為截至3月的全年業(yè)績顯示虧損45.8億美元(36億英鎊)。

這一損失再次歸因于的銷售額下降，以及仍然揮之不去的英國流程。雖然捷豹路虎的年度銷售額增長了8.1%，而英國的銷售額增長了8.4%，但整體銷售額下降了5.8%，達到578,915輛。4月份，的銷售額下降了近一半，下降了46%。

今年早些時候，JLR的困境導(dǎo)致其所有者塔塔汽車公司發(fā)布了公司歷史上最大的季度虧損，接近40億美元。

JLR首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩思表示，該公司正在“降低復(fù)雜性”并通過節(jié)約成本和改善現(xiàn)金流來改變業(yè)務(wù)，并將第四季度利潤作為持續(xù)轉(zhuǎn)變的一個例子。Speth表示，捷豹路虎已經(jīng)成功實現(xiàn)了15.9億美元(12.5億英鎊)的效率和節(jié)省。

捷豹路虎表示，其扭轉(zhuǎn)計劃稱為Charge，將使其在2020年3月前至少達到31.8億美元(25億英鎊)的投資，營運資本和利潤改善，并且目前擁有48.4億美元(38億英鎊)的現(xiàn)金。斯佩斯繼續(xù)說，捷豹路虎將“作為一個更精簡，更健康的轉(zhuǎn)型公司”前進，并且對新產(chǎn)品和新技術(shù)的持續(xù)投資將推動未來的需求。

早前有人猜測塔塔汽車向PSA集團出售JLR，但正如Autocar報道的那樣，塔塔的財務(wù)負責(zé)人再次駁斥了這些謠言。

JLR今天還宣布其11年的首席財務(wù)官Ken Gregor將在公司工作22年后辭職，他將由JLR的首席轉(zhuǎn)型官Adrian Mardell繼任。