戴森EV的一般形狀在專利圖紙中顯示出來

戴森電動車，在新加坡從2021上制造，正在形成。專利附圖顯示了即將來臨的車輛的三圍和一般的形狀，并在接受采訪時AUTOCAR，詹姆斯·戴森爵士本人談到一些戴森的EV的屬性。

從側(cè)面輪廓來看，我們可以看到Dyson EV是一款高速長軸距旅行車，車輪被推到了彎道。突出物幾乎不存在，輪子非常大。粗略地說，車輛長16英尺，軸距接近11英尺，離地間隙約11英寸，總高度為65英寸 - Autocar將測量結(jié)果與傳統(tǒng)測量結(jié)果進行比較攬勝車的長度大致相同，但明顯更高，并且離地間隙略小?？ㄗ嫌衅咦囆?。

Dyson告訴Autocar，基本的想法不是嚴格制造“農(nóng)用車”，而是使用的技術(shù)使車輛具有良好的離地間隙和有用的進近，轉(zhuǎn)折和離去角度。“這只是我們可以免費獲得這些東西，”戴森表示。地板下的電池據(jù)說很長，很寬，很薄。Autocar theorizes將有一個自動調(diào)平，高度可調(diào)的懸架。沒有給出關(guān)于電池的詳細信息，但在早期的Dyson報道中已多次提到固態(tài)電池。據(jù)報道，正在研究兩種類型的固態(tài)電池。

將Dyson車輛與美洲虎進行比較可能也不合適I-Pace，同樣時尚而又交叉，配有大輪子。實際上，Dyson選擇的車輪尺寸相當(dāng)驚人：它們的直徑可能會達到23-24英寸，而輪胎也很薄。這背后的原因與降低滾動阻力和改善再生制動有關(guān)。

Dyson EV的定價和可用性仍然是一個猜測問題，但隨著車輛吹捧引入的距離越來越近，可能會提供更多信息。